Что нужно помнить при подготовке к предзимнему техническому обслуживанию машины?
Во-первых, нужно помнить, что решение любой, даже самой незначительной технической проблемы автомобиля в мороз намного сложнее и дороже, а поэтому все «хвосты» нужно подчистить еще до наступления морозов. Речь идет о всех «мелочах», которые «на скорость не влияют», и поэтому руки до них не доходят.
Во-вторых, важно понимать, что главная проблема двигателя в зимний период — это холодный старт, а потому все агрегаты, участвующие в запуске мотора, должны быть обязательно обслужены и проверены. В частности — сам двигатель, система впрыска, стартер, аккумулятор, ну и генератор, который обеспечивает постоянную зарядку аккумулятора.
В-третьих, нужно помнить о том, что все масла и жидкости в автомобиле имеют срок годности, после которого они уже, скорее всего, перестанут быть «незамерзаемыми». Речь идет не только о моторном и трансмиссионном маслах — это в том числе и жидкость гидроусилителя, а также тормозная и охлаждающая жидкости.
Какое моторное масло заливать перед зимой?
Зимнее моторное масло давно уже не используется автолюбителями, так что забудьте этот термин как таковой. Если моторное масло, которое вы заливаете в свой двигатель, имеет класс вязкости вида 5W-40, 10W-30, 10W-40 и т. д. (т. е. два числа, разделенные буквой W) – это всесезонное масло, предназначенное для применения круглый год (именно такое автомасло и применяется абсолютным большинством автолюбителей). При этом нужно понимать, что непосредственно на работу в зимних условиях влияет только первое число, которое стоит перед буквой W.
Итак, если низкотемпературная вязкость моторного масла, которое вы обычно используете, соответствует климатическим условиям вашего региона, стартер и аккумулятор в нормальном состоянии – смело заливайте то масло, что и раньше. Высокотемпературная вязкость (второе число в кодировке) абсолютно никак не влияет на зимнюю эксплуатацию, ибо рабочие температуры у двигателя одинаковы, что зимой, что летом.
Если уверенности в ожидаемых температурах, стартере или аккумуляторе нет, можете приобрести моторное масло с более низким коэффициентом низкотемпературной вязкости (к примеру, с 10W-40 перейти на 5W-40 и т. д.). При этом нужно помнить о трех моментах:
1. Смена марки моторного масла – это дополнительная нагрузка для двигателя, а потому до наступления морозов очень желательно успеть произвести хотя бы еще одну замену масла.
2. Гарантированно совместимы автомасла одного производителя, так что, меняя марку масла, постарайтесь сохранить верность хотя бы производителю.
3. Моторное масло, которое вы выберете для использования в зимний период, обязательно должно соответствовать рекомендациям производителя автомобиля.