Черный Boeing

Теорема Маршала Шапошникова

Во второй половине июля украинская Рада поддержала законопроект № 4320а «Об утверждении указа Президента Украины «О частичной мобилизации».
Мобилизация проводится среди военнообязанных и резервистов в течение 45 суток со дня вступления в силу этого указа на территории всех 24 областей — Винницкой, Волынской, Днепропетровской, Донецкой, Житомирской, Закарпатской, Запорожской, Ивано-Франковской, Киевской, Кировоградской, Луганской, Львовской, Николаевской, Одесской, Полтавской, Ровенской, Сумской, Тернопольской, Харьковской, Херсонской, Хмельницкой, Черкасской, Черновицкой, Черниговской и города Киева.
В указе поручается местным органам исполнительной власти с участием органов местного самоуправления и с привлечением предприятий, учреждений и организаций всех форм собственности организовать и обеспечить мобилизацию в установленном порядке.
В свою очередь кабинет министров Украины должен обеспечить финансирование и принять в пределах полномочий другие мероприятия, связанные с объявлением и проведением частичной мобилизации.
Милитаристский психоз официального Киева подогрело выступление секретаря Совета по национальной безопасности и обороне Андрея Парубия. Он сообщил, что «в Совете национальной безопасности и обороны Украины готовы документы на случай военного вторжения в Украину, но решение о введении военного положения не принималось».
Высокий киевский госчиновник считает: «третья волна мобилизации позволит привести в боевое состояние 15 боевых частей и 44 части боевого обеспечения».
Как известно, «до 20 июля 2014 года было проведено две очереди мобилизационного развертывания, которые были осуществлены в соответствии с указами исполняющего обязанности Президента Украины от 17 марта 2014 г. и от 6 мая 2014 г. и были поддержаны Верховной Радой Украины».
Во время этих этапов мобилизации были приведены в боевое состояние 53 воинские части вооруженных сил Украины и 18 других военных формирований.
В то же время советник президента Юрий Луценко заверил, что на Украине не будет объявлена всеобщая мобилизация.
А теперь обратимся к классике жанра. Маршал Советского Союза Борис Михайлович Шапошников формулировал свои мысли по-военному лапидарно:
«Мобилизация является не только признаком войны, но и самой войной. Приказ правительства об объявлении мобилизации есть фактическое объявление войны. … В современных условиях мобилизующее государство должно заранее принять твердое решение о ведении войны».
И, наконец, собственно «теорема Шапошникова»:
«Мобилизация есть война, и иного понимания ее мы не мыслим».

Точка зрения

…Сейчас сижу за столом в саду, а высоко над головой в июльской синеве на десяти тысячах метров медленно и бесшумно ползут друг за другом два «трассовика». И знаете, что я сейчас вдруг понял?
Мы тут ломаем копья, выясняя «мог» или «не мог» «Бук» сбить из Снежного малайзийский Boeing. Ищем «спецов» из ПВО, устраиваем целые математические олимпиады, рассчитывая параметры трагического полета. Ищем свидетелей и фотографии…
Но ведь – блин — есть очевидные вещи.
Украина, чтобы не терять «грОши» за авиационный транзит, цинично сохранила полетную трассу через район, где идут самые активные за последние пятьдесят лет боевые действия. Ничего подобного на территории современной Европы за последние 50 лет не было! Лишь Югославия в начале 90-х и первая российская Чеченская война достигали такого же ожесточения, но не имели такого масштаба боевых действий. Уже два месяца на востоке Украины идет ожесточенная война с применением всех видов оружия, от артиллерии, танков и РСЗО, до фронтовых бомбардировщиков Су-24 и ПЗРК. Счет сбитых самолетов, вертолетов и БПЛА пошел на десятки.
И все это время, высоко над этой огромной кровоточащей раной, плывут к далеким аэропортам рейсовые европейские, австралийские, малайзийские и прочие «аэробусы» и «боинги». Плывут, не зная о том, что любая следующая минута в этом небе может стать для них последней.
Более того, если даже предположить, что у ополченцев появилось что-то более мощное, чем ПЗРК, о чем уже две недели вопят в Киеве, ссылаясь на сбитый Ан-26, который якобы достали на высоте 6 500 метров, то за последующие дни Киев даже пальцем не пошевелил, чтобы предупредить МАК об опасности и закрыть небо над зоной боевых действий.
Думаете, сгущаю краски? Да ничуть! Три месяца назад над совершенно мирным Крымом, где не стреляют «Грады», не взлетают ПЗРК, Киев закрыл небо для всех самолетов, объявив его небезопасным, а над горящим Донбассом день за днем десятками гонит международные рейсы! Фактически гонит их, как движущиеся мишени в тире, получая за это еще и неплохую прибыль.
Цинизм «свидомых» потрясает. Пролетят благополучно — відмінно! Отримаємо гроші.
Собьют — ще краще! Отримаємо і гроші і відмінний привід звинуватити у всьому Росію і москалів.
Безотходная технология! Всегда в наваре! Как это по-киевски! И как это по-американски!
Именно поэтому США почти мгновенно горой встали за Киев, и, не имея на руках никаких доказательств виновности ополченцев, тут же обвинили во всем народное ополчение и Москву. Надо же подыграть друзьям из Киева!
Для Киева и Вашингтона теперь главное правильно перевести стрелки, «щоб отримати повний прибуток!»
Пусть работает следствие, пусть найдут тех, кто сбил этот лайнер. Я двумя руками «за!». Правда об этой трагедии нужна всем, и в первую очередь на нее имеют право родные погибших!
Но главная правда драмы рейса заключается в том, что всех этих людей убила «свидомая» киевская власть своим бесконечным цинизмом, жадностью и ненавистью, отправив гражданский самолет практически на убой.
Ей был нужен сбитый мирный лайнер! И она его получила!
И в этом беспроигрышном циничном расчете главная причина гибели рейса МН-17.

Черный Boeing

«Литовский курьер» предлагает читателям информацию со специального брифинга Министерства обороны Российской Федерации в связи с катастрофой малайзийского «Боинга» в воздушном пространстве Украины, 21 июля 2014 года.
В брифинге участвовали начальник Главного оперативного управления — заместитель начальника Генерального штаба ВС РФ генерал-лейтенант Андрей Картаполов и начальник Главного штаба Военно-воздушных сил РФ генерал-лейтенант Игорь Макушев.
Редакция сознательно избегает каких-либо комментариев, цитируя официальные документы, размещенные на официальном сайте Министерства обороны Российской Федерации:
«… до Донецка самолет следовал в установленном коридоре, а далее он отклонился от маршрута на север. При этом максимальное удаление от левой границы коридора составило 14 км.
В дальнейшем наблюдается маневр по возврату «Боинга-777» в пределы установленного воздушного коридора. Закончить же начатый маневр малайзийский экипаж не успел. С 17.20 зафиксировано устойчивое падение скорости самолета, а в 17.23 — исчезновение отметки самолета с экранов российских радаров. Что послужило причиной выхода за границы трассы — навигационная ошибка экипажа или выполнение команд украинского диспетчера органа управления воздушным движением в Днепропетровске — точно можно будет ответить только после расшифровки бортовых самописцев, именуемых «черными ящиками», и переговоров диспетчерских служб.
По нашим данным, в день крушения малайзийского «Боинга-777» группировка противовоздушной обороны вооруженных сил Украины вблизи города Донецка насчитывала три-четыре зенитных ракетных дивизиона комплекса «Бук-М1», которые способны поражать цели на дальности до 35 км и на высотах — до 22 км. Зачем и против кого украинскими силовиками развернута столь мощная группировка противовоздушной обороны вблизи Донецка? Ведь, как известно, у ополченцев нет авиации.
… трасса полета, а также предполагаемое место поражения «Боинга» попадают в зону действия ЗРК «Бук-М1» вооруженных сил Украины.
Минобороны РФ обладает документальной информацией о том, что пусковые установки ЗРК «Бук», находившиеся 14 июля с. г. в районе 8 км северо-западнее Луганска, непосредственно перед трагедией были переброшены в район населенного пункта Зарощинское, что в 50 км восточнее Донецка и в 8 км южнее Шахтерска. Съемки этого района, произведенные 18 июля в этом же районе, показали, что батарея оставила занимаемую ранее позицию.
Кроме того, именно к 17 июля максимально возросла интенсивность работы украинских радиолокационных станций 9С18 «Купол-М1» зенитного комплекса «Бук». 15 июля работало 7 станций, 16 июля — 8, а 17 июля их было уже 9. А вот с 18 июля интенсивность работы радиолокационной станции резко снизилась и теперь составляет 2-3 в сутки.
Кроме того, российскими средствами контроля воздушной обстановки зафиксирован набор высоты самолетом украинских ВВС, предположительно Су-25, в направлении малайзийского «Боинга-777». Удаление самолета Су-25 от «Боинга-777» составило от 3 до 5 км.
Есть вопрос и к нашим американским коллегам. По заявлению американских представителей, у США имеются снимки из космоса, подтверждающие, что пуск ракеты в направлении малайзийского самолета совершен ополченцами. Но эти снимки никто не видел.
По нашим расчетам, в период с 17.06 до 17.21 (московского времени) 17 июля над юго-восточной территорией Украины действительно пролетал американский космический аппарат. Это аппарат экспериментальной космической системы «СТСС», предназначенный для обнаружения и отслеживания пусков ракет различной дальности. Если у американской стороны есть снимки с этого спутника, просили бы представить их мировому сообществу для детального изучения.
Случайность это или нет, но время катастрофы малайзийского «Боинга-777» и время наблюдения американским спутником за украинской территорией совпадает.
Хочу подчеркнуть, что Российская Федерация не передавала ополченцам зенитных ракетных комплексов «Бук-М4», как и других видов вооружения и военной техники.
Подготовленные Минобороны России материалы сегодня переданы экспертам ведущих европейских стран и Малайзии. Надеюсь, что они помогут в проведении объективного расследования трагедии, произошедшей 17 июля в небе над Донецком».

3
Оставьте свой комментарий

avatar
600
3 Цепочка комментария
0 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
1 Авторы комментариев
Анатолий ЛавритовГаврила Авторы недавних комментариев
Новые Старые Большинство проголосовавших
Анатолий Лавритов
Гость
Анатолий Лавритов

Прочитал о версиях, которые подразумевают, что малазийский Боинг проследовал своим курсом, приклеившийся к нему транспортный самолёт сбросил обломки самолётов, потерпевших ранее крушения на земле, и всяческий мусор с трупами не пассажиров из Амстердама.Получается, что мистификация и провокация специально организованы для политической истерии и применения санкций к России.

Гаврила
Гость
Гаврила

Прав Анатолий, свет, Лавритов:
Должны быть бандерлоги биты!

Анатолий Лавритов
Гость
Анатолий Лавритов

Странно, что на такую обстоятельную, раскладывающую всё по полочкам статью нет ни одного комментария. А мне представляется, что ничего странного в этом нет. Те, кто не довольствуются строчками в газете для примитивного “тяв-гав”, несомненно отметили для себя важные обстоятельства, чтобы в последующем подтвердить свои догадки и предположения, чтобы отбросить ошибочные… Читать далее

Click to listen highlighted text!