Цифры и факты

Экономисты расходятся во мнениях, удастся ли Литве в середине следующего года получить благоприятное решение Еврокомиссии  и Европейского центробанка относительно введения евро с 2015 года.

По словам советника президента банка SEB Гитанаса Науседы, вероятность того, что Литва в ближайшие годы будет соответствовать критериям введения евро и сможет перейти на общеевропейскую валюту, впервые превышает 50% — она составляет 60-70%, пишет деловая газета Verslo žinios.

Главный экономист Swedbank Нериюс Мачюлис сказал, что инфляция снижается во всех странах еврозоны, а в начале следующего года критерий инфляции будет лишь немногим выше 2%, поэтому шансы Литвы ввести евро в 2015 году не превышают 50%.

Н. Мачюлис прогнозировал, что инфляция в Литве в следующем году вырастет до 3,4% с 2,5% в этом году, а это скажется и на среднегодовой инфляции страны, показатель которой используется для сравнения с маастрихтским критерием стабильности цен.

Клайпеда начала готовиться к летнему сезону – уже ищут спасателей, которые обеспечат безопасность на пляжах. Их будет столько же, сколько в прошлом году, пишет Klaipėda.

Уже зарегистрировались 25 человек, желающих работать спасателями. Половина из них  работали и в прошлом году.

«Это только начало. Мы только начали регистрировать людей», – сказал старший специалист Клайпедской службы спасения утопающих Александр Сиакки. Все кандидаты должны пройти отбор в бассейне. Отбор состоится на следующей неделе. Позже пройдут курсы.

В мае пройдет второй отборочный тур, а после него — курсы. Начальник службы спасения Виргиниюс Урбонас сказал, что, как и в прошлом году, работать будут 77 спасателей.

Спасатели получают минимальную зарплату — 1000 литов.

Литва вышла из числа стран с наибольшим риском банкротства, и постепенно становится одной из стран с небольшой вероятностью банкротства, пишет Verslo žinios.

8,3% – такая вероятность банкротства Литвы в ближайшие пять лет, в новом отчете за первый квартал 2013 года сообщает международная компания CMA. Риск банкротства в этом случае понимается как риск, что страна своевременно не выкупит выпущенные ею ценные бумаги или не выполнит другие связанные с этим обязательства.

Если сравнить, то в первом квартале 2012 года риск был почти вдвое выше (15,5%), а во втором квартале 2009 г. – 31%. Тогда Литва попала в десятку стран с наиболее высоким риском.

По данным последнего отчета, Литва уже не входит в первую часть списка стран с самым высоким риском – из 69 стран (наверху списка – страны с наибольшим риском) Литва занимает 38-е место.

Государственная компания Lietuvos geležinkeliai (Литовские железные дороги) в январе-марте перевезла 12,192 млн тонн грузов — на 5,6% больше, чем за такой же период прошлого года.

Грузоперевозки компании по международным маршрутам в этот период для сравнения уменьшились на 2,1% до 8,4 млн тонн, по внутренним — увеличились на 27,5% до 3,8 млн тонн, сообщил Департамент статистики предварительные данные.

За месяц — в марте по сравнению с февралем — грузоперевозки Lietuvos geležinkeliai увеличились на 3,7%, а по сравнению с мартом 2012 года — на 1% до 4,064 млн тонн.

Рекорд прошедшего в Шяуляй конкурса – 101 претендент на свободное рабочее место. В шяуляйской прогимназии «Йоваро» требовался социальный педагог, откликнулись 77 претендентов, пишет Šiaulių naujienos.

«Когда мы искали физика, на конкурс пришли 13 человек, но не 70. Столько социальных работников», – удивляется Арвидас Куканауза, директор прогимназии.

Одна девушка плакала: «Как приобрести опыт, если никто не берет на работу?»

«В ближайшее время нехватки педагогов не будет, – прогнозирует Куканауза. – В стране за несколько лет число учеников сократилось на треть. В Шяуляй ежегодно сокращается на 700-800, закрывается одна школа, педагогов слишком много».

101 претендент участвовал в конкурсе на должность специалиста Миграционной службы Главного комиссариата полиции. Зарплата на руки – более тысячи литов.

Девушка, которая искала работу социального педагога, сказала, что согласилась бы месяц работать без зарплаты.

«Что делать, когда только заканчиваешь университет, а работодатели требуют опыт», – сказала она.

Она уверена, что на конкурсах на государственную службу можно заранее угадать, кто победит. «Работа Биржи труда ужасна, – сказала она. – Моему другу, у которого тоже высшее образование, смогли предложить только работу по уборке территории. Консультант ему сказала: «Вы сможете расширить свой кругозор».

Вскоре на европейский рынок поступят собранные в Рокишкисе первые 10 тягачей российской марки «КамАЗ». Если получится, сборка тягачей «КамАЗ» будет заметно расширена.

«Мы покупали машины в России и продавали их в странах Евросоюза. Но и так недешевый товар становился дороже из-за таможенных пошлин. Мы поняли, что если собирать тягачи в Литве, они будут намного дешевле. Дело в том, что на ввозимые детали таможенные пошлины не распространяются», — сказал газете Lietuvos rytas директор предприятия Autobagi Гедрюс Диктанас.

Вскоре собранные в Рокишкисе первые 10 тягачей отправятся к покупателям в Польшу. В этом году Autobagi планирует собрать 80 тягачей «КамАЗ».

Если планы литовцев оправдаются, то впоследствии в год число собираемых в Рокишкисе автомобилей возрастет до 1500.

По материалам СМИ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *