В связи с интенсивным ростом цен, в том числе и на топливо, владельцев подержанных автомобилей довольно сильно волнует вопрос экономии топлива.
Чтобы угнаться за заявленной производителем автомобиля цифрой расхода топлива, нужно соблюдать ряд условий. Они делятся на две группы: первая – техническое состояние вашего автомобиля, вторая — манера езды.
Возимся с железом
Ваш автомобиль должен быть всесторонне исправным. На расход топлива не влияет лишь его цвет и запах освежителя воздуха в салоне. Поэтому важно регулярно проводить квалифицированное техническое обслуживание. Если эта процедура на самом деле была выполнена профессионально, то вам незачем беспокоиться. Специалисты обо всем позаботятся.
Если же вы хотите заниматься присмотром и ремонтом вашего авто самостоятельно, то важно вовремя менять все смазочные и рабочие жидкости, масляный, топливный и воздушный фильтры, а также регулярно следить за состоянием тормозной системы и элементов подвески автомобиля. Хотя бы раз в сезон проверить углы установки колес (развал — схождение), следить за исправностью эл. оборудования (аккумулятор, генератор, электронная ситема впрыска, зажигание) и, конечно же, поддерживать номинальное давление в шинах, это очень просто сделать практически на любой автозаправке. И все же технику лучше доверить специалистам.
«Баба с возу – кобыле легче»
Что касается стиля вождения, тут все непосредственно зависит от водителя. Если вы приехали с дачи, первым делом снимите с крыши велосипед, лопаты, грабли и мешки с удобрениями. Освободите багажник от ненужных вещей. Не стоит возить все это до следующих выходных. Оставить нужно только самое необходимое – запаску, трос, домкрат и т. д. Иными словами – разгрузите свою «рабочую лошадку».
Шумахер? А зря…
Также придется забыть про быстрые старты и спортивную езду, набраться терпения и не обращать внимания на то, как вас обгоняют новенькие авто. Если впереди загорелся красный сигнал светофора или же перед вами образовалось препятствие – просто уберите ногу с педали газа. Старайтесь держаться «крейсерской» скорости. B зависимости от веса и объема двигателя для каждого автомобиля она будет разной, но в среднем это не менее 70 и не более 100 км/ч.
За комфорт нужно платить
Перестаньте использовать кондиционер и другие электроприборы без надобности. Повышенное потребление электроэнергии влечет за собой большую нагрузку на двигатель. Если вы подумали про окна, то вы ошиблись, езда с открытыми окнами тоже повысит аппетит вашего автомобиля. Соответственно, чем больше открыты окна и выше скорость, тем больше расход.
И еще пол-литра…
При любых остановках более чем на пару минут не оставляйте автомобиль с работающим двигателем. Глушите его. Старайтесь ездить на правильной передаче – при разгонах вовремя переключайтесь на повышенную передачу.
В зимний период не обязательно прогревать двигатель до рабочей температуры, он прогреется сам при движении. При этом не нужно сразу активно газовать «на холодную», это в дальнейшем может привести к очень серьезным неполадкам двигателя и трансмиссии.
Всегда планируйте свой маршрут и альтернативу в случае пробок. Не бойтесь подбирать попутчиков, они могут разделить с вами расходы на дорогу (если повезет).
Пользуясь этими простыми способами, вы сможете значительно снизить расход топлива вашего автомобиля.
Хорошего вам пути!
У вас есть вопросы? У нас есть ответы!
Если у вас есть вопросы по ремонту и обслуживанию автомобиля (или мотоцикла) – звоните по номеру 8 652 000 76, спрашивайте и в следующем номере вы получите ответы!
P.S.: Техническое обслуживание легковых автомобилей, ремонт автоматических коробок передач, консультации. Тел.: 8 652 000 76
Подготовил Андрей ГАЛИН.
«Авенсис» — расход топлива за городом: 6 — 6,5 на 100 км. Проверено многократно на трассе Минск — Москва.
В городе — мах 7,5 — 8 при всех пробках.
Очень удачный дизельный двиг в смысле потребления топлива.
минивен ww с грузоподёмностью 900кг то же самое
и ауди6 как поедешь так и жрет вполне сопоставимо
вот форд лучше не заводить
Mne toze interestno, kak eto 70km/h-100km/h, po gorodu ili vse taki za, vidimo za gorodom, no uz tochno ne v gorode. a kak interestno ekonomit pod gorku? a kak ekonomit toplivo sobliudaja pravila doroznogo dvizenija?
da, stateika imenno dlia nachinajushih, borozdit prostori goroda, bez niuansov, prichom konkretnih. :)
Это один из факторов. Движение на «крейсерской» скорости. В статье много других интересных вещей написано. А тема экономии топлива — бесконечна.
Чего тут только нету: и специальные свечи, магниты (туфта ещё та) и фильтры и присадки в топливо (якобы уменьшающие расход). Одним словом — хрень.
Машина должна кушать столько, сколько ей предписано. И все способы экономии топлива это только советы — как непревышать эту норму.
отчего — есть временные меры зкономии/ купил бензин на беорусской границе /форд галакси-квадро/ полный бак 85 литров приехал домои — пришлось и бак снимать и бензин выливать оказался разбавленый не знаю чем/ зтого мне показалось мало-через месяц залил и в мерсик тот-же эфект и ещё и желтая лампочка стала гореть с изображением двигателя/ сэкономил/так ещё было мало- залил соляру в / а шестую/ осенью- два месяца не мог понять что с двиглом пока не заправил на заправке полный бак/ экономия блин/
что странно- а минивен фольксваген 2и4 легко переносит любую соляру / возможно проще двигатель и не такой капризный/
Я думаю, что «чайники» и старики, должны ездить и по городу, и на трассе не более 40 км/час, и только по первой полосе, чтобы не мешать нормальным водителям двигаться от 70 км/час и более, думаю это будет справедливо. Ведь едут на старых, ржавых машинах, того и смотри развалится, дорогу не уступают, некоторые конечно, не все.
Znacit v gorode jezdit na skorosti ne meneje 70kmh?
70km/h — это приблизительная скорость на которой машина кушает умеренно. У малолитражек это может быть и 60 каких. У каждого иначе. Т.е. ткнул на последнюю скорость и катись себе без натяга. В некоторых машинах последняя скорость даже зовется «ЭКО» (экономная). Видел на фордах старых.