«Про чудо Fiat – без обид» — так называлась колонка с весьма «резкими» анекдотами об автомобиле марки Fiat в 22-м номере «ЛК». Опубликованные «шуточки» вызвали некий резонанс. Что ж, попробуем разобраться…
Анекдоты и прочий юмор о этой «машинке» писались тогда, когда она была действительно маленькая и порой не совсем практичная. Уточним — речь идет о веселых польских «крохах» модели «126P». Эта машина пользовалась у поляков большой популярностью, и выпускали ее с 1972 до 2000 гг. Мощность сего милого «малыша» — 17 кВт, 23 л. с. Компоновка: заднемоторная, заднеприводная (ну почти «запорожец»).
Но все течет, все меняется. Теперь о таких моделях Fiat как Linea, Idea, Multipla или Viaggio особо и не пошутишь. Лошадей хватает, практично, красиво, комфортно. Одним словом – все продумано.
Основная тема, которую хотелось бы разобрать отдельно, – это объединение крупнейшей автомобилестроительной группы Италии Fiat с американской корпорацией Chrysler. Интересный поворот событий…
На фондовых рынках довольно много говорится о грядущем объединении двух крупных автомобильных концернов. Но это произойдет еще не скоро. Группы Fiat и Chrysler сольются не ранее 2015 года. Этот срок сообщили глава Fiat совместно с генеральным директором Chrysler Group LLC Серджио Маркионне, когда давали интервью Detroit Free Press.
2012 год, вероятно, будет для Chrysler очень сложным, а в 2013 году компания рассчитывает начать крупные перемены. Однако имя преемника Маркионне на посту генерального директора Chrysler будет известно только после начала 2015 года.
Как известно, Fiat приобрел в 2009 году управленческий контроль и 20% акций компании Chrysler, в тот момент, когда она обанкротилась. На это серьезно повлиял финансовый кризис, и даже налоговые льготы от государства не смогли помочь. После того как Chrysler достигла второго из трех целевых ориентиров, оговоренных в партнерских соглашениях, доля Fiat в акционерном капитале Chrysler увеличилась. Это увеличение доли составило 5%.
Все это произошло после того как Chrysler заключил необходимое дилерское соглашение и достиг выручки от продаж в 1,5 млрд долларов за границей Северной Америки. Теперь ряд моделей Chrysler будет продаваться в Евросоюзе и Бразилии. Часть из них будет представляться под торговой маркой FIAT. Начиная с 22 июля 2011 года, компания Fiat стала для Chrysler мажоритарным акционером, так как ее доля составила 55,3%. А в январе 2012 г. Fiat получил добавочные 5% акций Chrysler по результатам новой сделки. Таким образом, доля Fiat составляет на данный момент 58,5% в уставном капитале Chrysler.
Существует соглашение Fiat и правительства США, по которому прямая покупка акций не может использоваться Fiat для увеличения доли в уставном капитале Chrysler. Согласно ему Fiat должен нарастить международную дилерскую сеть американской компании и наладить производство экономичных моделей автомобилей. Dodge Dart станет первой такой моделью, он начнет продаваться в первой половине 2012 года. Предварительные испытания автомобиля позволили добавить в актив Fiat 5% акций Chrysler.
Цифры, проценты, договоры, акции – сложно это все. Как говорится – время покажет, но факт остается фактом – растут ребята, делают что-то…
Подготовил Андрей ГАЛИН