Росший несколько лет импорт горючего в Литву сократился, поскольку меньше горючего ввозит основной импортер — компания Lukoil Baltija.
Ее представители заверяют, что ввоз обусловлен экономическими факторами, а владеющая основной долей рынка компания Orlen Lietuva еще в 2010 году отреагировала на конкуренцию и применяет более гибкую политику ценообразования, отмечает литовская деловая газета Verslo žinios.
«Мы немного импортируем, цифры не большие. Когда мы начали в 2010 году, импорт был больше. Все определяет экономика», — сказал директор по поставкам и оптовой торговле Lukoil Baltija Раймундас Дабравальскис, считающий, что начатый более двух лет назад импорт пока еще является конкурентным.
По его словам, ввозимое морем горючее продается на Западе Литвы, поскольку транспортировка и продажа его, например в Каунасе, экономически не выгодна по причине возрастающих логистических расходов.
Мне кажется, что в этой проблеме вырисовывается след Лёлика. Что-то было однажды на нашем форуме про него, солярку и дизельный движок от русского трактора.
Большая часть топлива ввозится с Востока, значит ждем повышения цен на горючее одновременно с появлением подснежников.