В крепкие морозы владельцы дизельных автомобилей часто сталкиваются с проблемой холодного пуска двигателя, заметным снижением его мощности и появлением провалов в работе.
«Виновник» этих отрицательных явлений – содержащийся в дизельном топливе парафин, который при снижении температуры кристаллизуется. Размеры кристаллов заметно больше, чем поры элемента топливного фильтра, в результате чего он полностью или частично теряет свою пропускную способность. Ухудшается пропускная способность топливной системы и тогда, когда на стенках топливопроводов откладываются кристаллы парафина. Вследствие всех этих явлений топливоподача либо вообще прекращается, либо горючее подается не в полном объеме.
Некогда популярные у бывалых автовладельцев способы борьбы с парафином – посредством пламени факела или паяльной лампы, а также смешивание солярки с керосином и бензином – постепенно уходят в прошлое из-за неудобства применения и негативных последствий. В настоящее время используются специальные присадки к дизтопливу (депрессаторы) и электрические устройства подогрева.
Присадки-депрессаторы, препятствующие образованию крупных кристаллов парафина, с одной стороны, увеличивают стоимость топлива, а с другой – не всегда эффективны. Например, добавлять депрессаторы в дизтопливо следует до наступления холодов, при температурах не ниже +5°С, так как при более низкой температуре парафин уже начинает кристаллизоваться, и присадки не «работают».
Для того чтобы присадка «заработала», добавлять в топливо ее лучше в тепле (гараж, дом, подвал). Одну или две заранее отогретые канистры нужно «сдобрить» присадкой. После этого топливо можно заливать в бак.
Эффективно бороться с образованием кристаллов в любых условиях позволяют также системы электрического подогрева топлива, которые расплавляют уже выделившиеся парафины. Их нагревательные элементы устанавливают на самые критические узлы топливной системы – фильтры и топливопроводы. А в условиях очень низких температур применяется еще один дополнительный нагреватель в топливном баке, который плавит кристаллы парафина на сетчатом фильтре топливозаборника.
Подчеркнем, что зимой лучше заправляться на колонках специальной «зимней» соляркой. Рисковать, покупая топливо дешевле «со стороны» — крайне не советуем. Если вы все же льете «контрабанду» — отогрейте ее хорошенько в тепле и добавьте туда присадку-депрессатор.
И помните о своевременной замене фильтров. Дизель любит чистоту…
По материалам СМИ