С 1 ноября будут наказывать за подделку данных о пробеге автомобилей, лица, продающие автомобили, должны будут указать данные о недостатках транспортного средства и перенесенных авариях.
После того, как Сейм принял поправки к Гражданскому кодексу, за фальсификацию показаний одометра будет грозить денежный штраф, арест или лишение свободы сроком до двух лет. Ответственность за подделку показаний будет грозить и физическим, и юридическим лицам.
С 1 ноября продавцы транспортных средств в договоре о купле-продаже также должны будут указать дефекты и недостатки автомобиля. Продавец в договоре также должен будет указать все дорожные происшествия, во время которых пострадал автомобиль, когда он был владельцем, также указать все известные дорожные происшествия, в которые автомобиль попал до этого.
Эксперт по безопасности движения В. Садаускас в эфире Литовского национального радио LRT сказал, что, хотя намерения поправок хорошие, в реальности это вызовет множество проблем. Из-за необдуманного подписания такого договора может пострадать и покупатель, и продавец.
«С 1 ноября вступили в силу поправки к Гражданскому кодексу, согласно которым продавец транспортного средства обязан указывать не только марку, модель, номера, но и пробег, а также действителен ли техосмотр, участвовал ли автомобиль в ДТП, были ли другие повреждения за то время, когда продавец был владельцем транспортного средства», — в эфире радио LRT перечислил изменения заведующий Отделом дорожного движения Министрества транспорта и коммуникаций Видмантас Пумпутис.
По словам Садаускаса, Государственная инспекция по дорожному транспорту утвердила список недостатков, которые продавец обязан декларировать: исправны ли тормозная система, рулевой механизм, элементы подвески, система освещения, выхлопная система, система безопасности.
«Идея неплохая, но в реальности я не очень понимаю, как это будет происходить, если попадутся нечестные покупатели и продавцы. Обязанность установлена для гражданина, который в это время был владельцем. Представьте себе: у меня есть автомобиль, и я хочу его продать. Я прошу коллегу – продам ему автомобиль, а он продаст его через неделю. Значит, он за неделю (пока был владельцем автомобиля) напишет, что никаких происшествий не было», — отметил Садаускас.
Честные продавцы, по словам эксперта, могут вспомнить историю автомобиля за несколько лет. Но они не всегда смогут оценить качество систем. «Специалисты по техосмотру утверждают, что они не могут сказать, был ли автомобиль поврежден, есть ли подушки безопасности. А гражданин уже должен об этом рассказать», — сказал Садаускас.
Пумпутис признал, что в осуществлении поправок на практике, скорее всего, будут определенные нюансы, но посоветовал смотреть с точки зрения практики: «Государство хочет защитить покупателя от нечестного продавца. Могут быть случаи, когда продавец декларирует, что не знает ни о каких недостатках, и, конечно, Regitra примет такой договор. Но здесь начнут действовать положения Гражданского кодекса, когда нечестный продавец обманом декларирует, что, например, подушки безопасности исправны, но на самом деле при эксплуатации автомобиля они сработали и были неправильно отремонтированы. Я согласен, что будет много нюансов, но это шаг, чтобы покупатель задумался и более внимательно отнесся к качеству автомобиля».
Пумпутис не смог сказать, как долго будет действовать ответственность, но назвал срок один год. Например, год автомобилем будет пользоваться новый владелец, и, выяснив, что подушки безопасности неисправны, сможет обратиться в суд. Но новый владелец за этот период и сам может нанести ущерб автомобилю и обвинить в этом прежнего владельца.
На это Садаускас ему ответил: «Например, я продаю автомобиль, в котором есть все подушки безопасности. На следующий день покупатель, уже купивший у меня автомобиль, едет в сервис, вынимает подушки и обращается в суд. Как доказать, что автомобиль продавался с подушками безопасности? Это абсурд».
Пумпутис сказал, что осмотрительный покупатель может проверить качество приобретаемого автомобиля в сервисе, и в договоре указать, что у него нет претензий к автомобилю.
Инф. «ЛК»
В США за 7 баксов по инету можно узнать полные данные о продаваемой машине с момента ее выпуска.Сколько было владельцев,когда и где авто продавалось,когда и в каком месте проводились техосмотры и какой был при этом пробег.Какие ремонтные работы проведены,какие аварии были и что пореждено.Почему бы такую услугу не ввести в Литве?