Литва собирается обжаловать Пакет мобильности в Суде справедливости ЕС

Фото Суда Европейского Союза

Литва собирается обжаловать в Суде справедливости Европейского союза (ЕС) неприемлемый для нее и для других государств Восточной и Центральной Европы Пакет мобильности, регламентирующий деятельность автоперевозчиков. 

Министр транспорта Ярослав Наркевич в четверг после встречи с представителями перевозчиков сообщил, что жалоба находится в стадии подготовки, только пока нет договоренности о том, подаст ли ее Литва вместе с другими оппонентами Пакета мобильности. 

«Мы до этого предпринимали различные действия, чтобы вступления Пакета мобильности в силу не было. Но мы говорили, что если он будет принят, то мы готовились именно к обжалованию и сейчас именно этим занимаемся», — сказал в четверг журналистам Я. Наркевич. 

По ее словам, в начале сентября правительство планирует принять решение о подаче жалобы, тогда Министерству юстиции будет поручено эту жалобу подготовить. 

По словам участников встречи, некоторые положения Пакета мобильности вступили в силу уже на этой неделе, например, положение об обязательном отдыхе водителя не в кабине грузовика. 

Как сказал Я. Наркевич, с учетом распространения коронавируса, сейчас ночевка в кабине грузовика — наиболее приемлемый вариант. 

По словам председателя правления Международного альянса транспорта и логистики Агне Маргявичюте, в контексте пандемии необходимо хотя бы временно отменить положение о том, что водители должны отдыхать не в кабине. 

Европарламент принял Пакет мобильности в июле. Его поддерживают преимущественно старые члены ЕС из Западной Европы, например, Германия и Франция. 

Едва ли не большинство дискуссий вызывает положение, обязывающее периодически возвращать грузовики в страну их регистрации. Инициаторы новых правил говорит, что это поможет в борьбе с фиктивными предприятиями автоперевозок, которые с целью снижения затрат учреждаются в одном месте, а деятельность осуществляют в другом. 

Восточные европейцы говорят, что новый порядок вытеснит транспортные компании периферийных стран с рынка и увеличат загрязнение на дорогах в результате выхлопов. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.