Логичный сервис

Автопоезд въезжает в пункт пропуска «Козловичи», расположенный недалеко от Бреста. Машина проходит паспортный и таможенный контроль, проверку фитосанитарных и других служб, получает право на транзит и выезжает на трассу. До того момента, когда груз окажется в магазине, еще далеко. Перевозчик должен доехать до конечного пункта и выстоять очередь в местном терминале, чтобы пройти углубленную растаможку. Только после этого груз попадет на внутренний рынок. Но с недавнего времени эту процедуру можно пройти сразу на границе. Здесь начала работать сервисная зона «Козловичи–2». Это транслогистический центр, в котором разместились все службы Республиканского унитарного предприятия «Белтаможсервис» с полным комплексом предоставляемых услуг: таможенного представителя, контрактной логистики, экспедирования, складами, банком, фитосанитарной службой и страховыми компаниями.

Терминал начали строить в 2013 году. Генподрядчиком выступила чешская компания АО «Метростав». Стоимость проекта — без малого 350 миллиардов рублей. Часть — за средства РУП «Белтаможсервис», часть — кредиты. Никаких бюджетных вливаний. Сам проект может окупиться уже за 8 лет. Директор Брестского филиала предприятия Владимир Дудчик рассказывает, что сервисная зона в первую очередь должна повысить транзитную привлекательность Беларуси:

— Наш транспорно–логистический центр позволяет обрабатывать различные товары, в том числе требующие перегрузки, комплектации, сортировки, маркировки, досмотра, хранения с соблюдением температурного режима и других операций. Одним из основных преимуществ терминала является возможность оформления импортируемых товаров по процедуре выпуска для внутреннего потребления практически около самой границы, что позволяет оптимизировать технологии и ускорить как прохождение автомобилями границы, так и время для выпуска в свободное обращение, и, как следствие, ускорить и упростить дальнейшую доставку товаров конечному получателю.

Сам центр выглядит весьма презентабельно. Это целый комплекс строений, расположенных на площади в 26,8 гектара. 15 тысяч квадратных метров — это таможенные и общего пользования отапливаемые склады с пятиярусным стеллажным и напольным хранением. Управление автоматическое. На временное хранение отведено более 12 тысяч мест, причем тысяча с лишним — холодильные камеры для скоропортящегося товара. Рядом — площадка для размещения грузовых машин.

А в ближайшее время здесь откроется пятиэтажная гостиница. Есть здесь и корпус СТО на четыре поста ремонта, со складом запчастей и мойкой для большегрузных автомобилей. Кроме того, РУП «Белтаможсервис» планирует оказывать и свои дополнительные услуги.

Возможности нового терминала уже оценили бизнесмены–транспортники.

Сейчас в «Козловичах–2» за день можно насчитать порядка 100 машин. В месяц их примерно три тысячи. И, судя по всему, это только начало, особенно если учесть, что Всемирный банк прогнозирует на 2016 – 2020 годы ежегодный 6–процентный прирост транзитных перевозок по автодорогам между странами ЕС и Россией.

Александр МИТЮКОВ.

афиша афиша афиша афиша

Оставьте свой комментарий

avatar
600