Министр транспорта Литвы надеется договориться с Европейским союзом о финансировании железной дороги европейской колеи Rail Baltica. Марюс Скуодис также выражает надежду, что проект будет проведен в жизнь в намеченное время.
«Я надеюсь, что мы все согласимся, что не могут возникнуть никакие сомнения в том, что ни на какие отсрочки проекта Rail Baltica никто не пойдет. Поскольку у нас есть гости из Европейской комиссии (ЕК), благодаря которым и состоялся этот маршрут, я надеюсь, что мы достигнем соглашения о финансовых нюансах реализации проекта», – сказал министр, который во вторник вместе с эстонским и латвийским коллегами следовал специальным поездом Connecting Europe Express Baltic (CCE Baltic) из Таллина через Ригу в Вильнюс.
Европейская счетная палата в июне прошлого года заявила, что цена строительства Rail Baltica возросла почти на 2,4 млрд евро – до 7 млрд евро и в дальнейшем может еще повыситься. Кроме того, они засомневались в экономичности проекта и его реализации в установленные сроки – до 2026 года.
Официальные лица Литвы еще два года назад неофициально говорили, что финансирование проекта может оказаться недостаточным – тогда было подсчитано, что его стоимость возросла до 7,8 млрд евро, однако вероятность того, что Европейский союз (ЕС) выделит еще 2 млрд евро, низка.
Официально называемые расходы на проект все еще составляют 5,8 млрд евро.
В частности, М. Скуодис надеется, что пассажирский поезд между Таллином и Вильнюсом станет регулярным еще до окончания строительства Rail Baltica.
Министры транспорта и коммуникаций Балтийских стран, представители правительства Финляндии, железнодорожных компаний стран Балтии и ЕК во вторник следовали поездом Connecting Europe Express Baltic (CCE Baltic), который в среду встретился в Каунасе с поездом European Connecting Europe Express из Португалии.
