Не действовавшая в связи с российскими ограничениями трое суток клайпедская компания по погрузкам замороженных пищевых и прочих продуктов Klaipėdos Smeltė может возобновить отгрузку — она получила разрешение от Литовской ветеринарно-продовольственной службы.
«Вчера (в четверг) после обеда, около 16 часов, мы открыли Klaipėdos Smeltė», — сообщил в пятницу BNS глава Ветеринарно-продовольственной службы Йонас Милюс.
Однако, по его словам, сейчас уже беспокойство вызывают сообщения, появившиеся на сайте Росссельхознадзора о том, что планируется ревизия складов в Балтийских странах и Польше.
«Беспокойство привносит и то, что Россельхознадзор намерен провести ревизию всех складских терминалов в Латии, Эстонии, Литве и Польше. Но это связано с африканской чумой свиней. И у нас наибольшее беспокойство вызывает то, чтобы не сократили количество складов. Я гарантировал, что свинина из Польши и Литвы не попадает на эти склады», — Милюс.
По его словам, за год через Клайпедский порт переваливается более 1 млн. тонн пищевых продуктов и, если число складов сократится, продукция может застрять.
В конце февраля Россельхознадхор заявил, что через Klaipėdos Smeltė возможно незаконно ввозилась рыба из Вьетнама. По просьбе России были остановлены любые погрузки продуктов, а литовская Ветеринарно-продовольственная служба провела аудит, поэтому несколько дней Klaipėdos Smeltė не отгружала пищевых продуктов.
Однако глава компании Риманта Юшка пояснил BNS, что остановка транзита через Klaipėdos Smeltė не может быть связано с грузом пангасиуса.
Пищевые продукты составляют всего 1% совокупного оборота Клайпедского порта. В прошлом году через порт было перевалено 235 тыс. замороженных пищевых продуктов — 0,47% всех погрузок в порту, а только через Klaipėdos Smeltė было отгружено около 190 тыс. тонн.
Клайпедский порт, в котором действуют около 40 терминалов, в прошлом году перевалил 33,4 млн. тонн различных грузов.
Открывая рот на публике, политики обязаны думать прежде всего об экономике, а не о том насколько они подмахивают хвостом хозяину..
Надоест России это тявканье и Усть-Луга примет любые грузы.