Министр: в отношении Rail Baltica Литва должна добиваться экономически выгодного для себя варианта

После заявления литовского премьера Альгирдаса Буткявичюса о том, что Литва не станет мешать реализации проекта Rail Baltica и, возможно, отложит присоединение Вильнюса к этому проекту на более позднее время, министр транспорта говорит, что стране пока еще рано менять позицию.

Римантас Синкявичюс сказал BNS, что нужно добиваться наиболее выгодного экономически варианта, однако не исключил и компромиссный вариант, при котором Вильнюс может быть включен в проект на более позднем этапе, если это будет прописано в акционерном договоре совместного предприятия (СП) стран Балтии по реализации Rail Baltica.

«Я все еще склонен придерживаться уже озвученной нами позиции о том, что присоединение Вильнюса к проекту улучшило бы экономические показатели проекта, тем более, что этого присоединения требует и сейм в своей резолюции, принятой в мае. Я думаю, что Литве слишком рано менять свою позицию, но мы собираемся вместе с премьером обсудить этот вопрос в четверг», — сказал BNS Синкявичюс.

По его словам, можно было бы договориться о том, чтобы сейчас было учреждено курирующее проект Rail Baltica СП, чтобы начать подготовку к прокладке трассы от Каунаса до Латвии, а позже — возможно, перед началом следующей финансовой перспективы Евросоюза (ЕС) — возобновить дискуссии о присоединении Вильнюса. Однако министр подчеркнул, что это все равно должно быть прописано в акционерном договоре.

«Я не исключаю возможность такого компромисса, но этот компромисс должен быть зафиксирован в каких-то документах. В моем понимании, сейчас лучший документ — это акционерный договор, в котором в принципе сказано, что присоединение Вильнюса к проекту без изменения направления Rail Baltica является приемлемым для наших региональных партнеров», — объяснил Синкявичюс.

На переговорах государств Балтии о создании СП по реализации проекта Rail Baltica основной спор ведется относительно присоединения Вильнюса к трассе. Литва хочет модернизировать ответвление железной дороги протяженностью 100 км от Каунаса до Вильнюса, чтобы столицы всех стран Балтии были соединены железной дорогой европейской колеи.

В понедельник представители Еврокомиссии (ЕК) заявили в Брюсселе переговорщикам, что желание Литвы включить в проект Вильнюс незаконно. Координатор проекта Rail Baltica Павел Теличка сказал BNS, что перечертить трассу невозможно, потому что это противоречит правовым актам ЕС.

Премьер Буткявичюс во вторник заявил, что Литва, которая хочет включить Вильнюс в проект Rail Baltica, не станет мешать реализации этого проекта, однако не откажется от своих стремлений. По словам премьера, железнодорожное соединение между Вильнюсом и Каунасом можно было бы включить в проект в следующей финансовой перспективе ЕС.

BNS

Оставьте свой комментарий

avatar
600