Паром судоходной компании датского капитала DFDS Seaways два года назад сгорел у берегов Германии из-за технической неисправности, а не из-за человеческого фактора. К такому выводу пришла Литовская администрация безопасного судоходства, которая провела расследование совместно с Федеральным бюро судоходства Германии.
«Целью нашего расследования не было найти виновного. Мы хотели выяснить причину пожара с позиций безопасного судоходства», — сказал BNS заведующий Отделом управления документами и организации Литовской администрации безопасного судоходства Рямигиюс Будгинас.
В ходе расследования пришли к выводу, что очагом пожара был грузовик с прицепом, в котором был груз замороженного мяса птицы. Он находился на верхней палубе, на правом борту.
В выводах говорится, что подобные инциденты крайне редки в силу постоянного совершенствования стандартом безопасного судоходства.
Пожар на пароме Lisco Gloria, который шел из германского Киля в Клайпеду, произошел в ночь на 9 октября 2010 года. На пароме было 236 человек, во время пожара всех людей удалось успешно эвакуировать.
Страховая компания выплатила DFDS Seaways за сгоревший паром 195 млн. литов и еще около 49 млн. литов -а за застрахованные экономические интересы.
Предприятие Vakarų laivų gamykla сначала хотело переделать паром в грузовую баржу и продать, но потом было принято окончательное решение разрезать его на металлолом.