Контролируемое датской судоходной группой DFDS клайпедское предприятие DFDS Seaways пока справляется с потоком российских грузовиков на Международной морской переправе и оставшиеся примерно 120 грузовиков должно перевезти до выходных.
«Ситуация сейчас стабильная. Сейчас у нас около 120 грузовиков на самой территории и мы должны обслужить их до выходных, резервация тоже идет. У нас около 200 резерваций», — сказал BNS пресс-атташе DFDS Seaways Вайдас Клумбис.
По его словам, число резерваций не гарантирует, что именно такое количество грузовиков подойдет к парому, однако их число сейчас остается стабильным.
Компания в прошлую пятницу поменяла паромы местами на шведской и германской линиях, чтобы иметь возможность работать на германской линии с большим паромом и ходить 7 раз в неделю. До этого паром поменьше ходил в Германию 6 раз в неделю.
Число российских грузовиков в Клайпеде стало увеличиваться еще в начале февраля, когда утратили силу двусторонние соглашения между Польшей и Россией. Так российские грузовики пытаются обойти Польшу и паромами переправляются в Германию.
Асс, ты среднюю школу окончил? Какое-либо образование имеешь?
Украину, как транзитную страну, никто не заменит, слишком большая у нее территория. Придется все-таки русачкам договариваться с украинцами.
molodci litovci,postupili prosto po-4elove4eski. Srat oni xoteli na etu politiku i vsex eje zopolizov !!!
Полагаю, что в ближайшее время ситуация полностью стабилизируется. Активисты и сторонники блокады российских грузов на Украине просто не в состоянии понять, что найти новые транзитные маршруты для России не составит никакого труда, а вот украинский бюджет потеряет выгодный контракт на транзит через свою территорию. Как обычно, украинская спесь и желание «навредить России» обратилось против них самих.
Опять же, в чём причина!? В Польше, которая посчитала себя королём мира всего и теперь не знает, как бы выпендриться перед Россией!? Почему не кричит Америка о нарушении прав и законов!? Почему все молчат и друг друга покрывают!? Такой сегодня мир!?