В Клайпеде горожане и гости портового города вновь смогли осмотреть старинные автомобили. Так члены клубов старинных автомобилей «Дилижанас», «Сяни кибирай», а также экипажи ретромобилей из Алитуса, Вильнюса, Друскининкай, Кретинги, Салантай, Тяльшай отметили закрытие сезона.
Арвидас Симонайтис, один из организаторов слета владельцев ретротехники, отметил, что идея закрывать сезон запоминающимся мероприятием — давняя традиция среди членов различных организаций Клайпеды. Заключительные слеты провели байкеры, картингисты, мастера автомобильного дрифта – то есть бокового скольжения.
Что касается поклонников старинных автомобилей и мотоциклов, то первое закрытие сезона было проведено в 2000 году членами клуба «Дилижанас» — одного из первых объединений литовских владельцев ретротехники.
А праздник 2013 года проходил по проверенной годами схеме — старинные автомобили прошлись парадом по Клайпеде, останавливаясь в Старом городе, у торговых центров. У Биржевого моста — возле места швартовки парусника «Меридиан» — прошла традиционная выставка.
По словам представителя «Дилижанас», подобные выставки проводятся, прежде всего, в целях популяризации старинной техники. Выставки помогают выявить тенденции рынка классических автомобилей. Пару лет назад у литовских ценителей автостарины отмечался устойчивый интерес к американским «олдтаймерам». Это объяснялось, во-первых, более низкими, чем в Западной Европе, ценами на «олдтаймеры» из США, во-вторых, более доступными запчастями.
В нынешнем году отмечено возвращение интереса к советским автомобилям 50-70 годов минувшего века. В закрытии сезона в Клайпеде участвовали прекрасно реставрированные автомобили ГАЗ-21 «Волга», ГАЗ-24, пять «москвичей» моделей 408, 412 и 2140, несколько ЗАЗ-969 «Запорожец» и ВАЗ-2101 «Жигули», два мотоцикла с колясками «Иж» и «Днепр».
Особое внимание посетителей привлек редкий автомобиль представительского класса ГАЗ-14 «Чайка». Всего было выпущено 1 120 таких авто. «Чайка» сравнительно редко участвует в выставках, поэтому каждое ее появление можно считать событием для ценителей истории.
Возвращение интереса к автомобилям, произведенным в СССР, специалисты объясняют приходом в клубы, особенно в провинции, молодых людей со скромным достатком. Советский автомобиль — обычно первый у начинающего
коллекционера. Он — технически несложный, а самое главное – недорогой. Плюсом коллекционирования советской техники является наличие запчастей и специальной литературы.
Валерий РАЕВСКИЙ, Клайпеда
да кто решится такое свинячье погоняло то украсть? это ты сам наверное вод кайфом постоянно- раздвоение личности как у твого клона покойного Лёлика
Ну вот,кто-то под моим ником посты пишет,никак происки Ивана.
Все советские авто вывезти из Литвы и сослать в Сибирь.