Министр коммуникаций и транспорта Римантас Синкявичюс должен дать объяснения, почему суда компании Lietuvos juru laivininkyste (LJL) были задержаны в портах и оказались в трудной финансовой ситуации, заявила спикер сейма Литвы Лорета Граужинене.
«Здесь должен сидеть министр и отвечать на вопросы, почему сложилась такая ситуация. Эта ситуация сложилась не за один день, почему не предпринимались меры для изменения ситуации. Я надеюсь, что беседа с президентом будет серьезной», — сказала в среду Л. Граужинене в интервью радиостанции Ziniu radijas.
Она утверждает, что президент видит, что меры по управлению ситуаций с LJL были неадекватными.
«Соответственно министры этой сферы и министерства должны внести больше ясности. Там какой-то внутренний конфликт и должна быть реакция. Это действительно не компетенция министра иностранных дел, но другие министры, не важно что лето, все же должны посмотреть, почему так случилось, почему возник этот конфликт и должен быть ответ на крик каждого нашего гражданина», — сказала спикер.
В среду президент Даля Грибаускайте встречается с министром Р. Синкявичюсом, который во вторник сказал BNS, что представители министерства отправились в Клайпеду, чтобы на месте систематизировать информацию о положении компании.
Бывший глава Клайпедского морского порта, бывший министр экономики и член сейма Эугениюс Гянтвилас заявил, что положение LJL — последствие долговременных проблем, охватывающих и политические и управленческие аспекты.
Сейчас на пяти судах компании, задержанных в иностранных портах, находится около 100 моряков. Компания задолжала работникам более 1,5 млн. евро, в целом ее долги достигают около 20 млн. евро.
Финансовый спад компании начался в 2008 году, когда упали фрахтовые цены.
У моряков задержанного в Италии судна Romuva компании LJL и задержанного в Сенегале судна Raguva LJL забрали документы. Моряки первого судна хотели бы вернуться в Литву, на этом судне находится 19 человек, а в Сенегале — 17 (еще 3 судна задержаны в Португалии, Польше и США).
В соответствии с правовыми актами, за репатриацию моряков отвечает управляющий судна, в данном случае — LJL.