В номере 26 (905) «ЛК» опубликовал статью клайпедского представителя «Литовского курьера», опытного журналиста Елены Листопад «Драма в Марина ди Каррара». Размещенная под рубрикой «Острая тема» публикация, в которой рассказывалось о мытарствах экипажа литовского теплохода Global 1, не осталась без внимания читателей.
Да и кого в современной Литве, государстве, принадлежащем такому мощному объединению, как Европейский союз, может не тронуть судьба моряков, месяцами работающих вдали от дома без заработной платы? При всем этом дома у тружеников моря семьи, которые зачастую живут на деньги супругов и отцов.
Из публикации сложилось стойкое мнение, что компании-судовладельцу неписаны никакие правила. Пытаясь обвинить экипаж Global 1 в терроризме, руководители предприятия как-то упустили из виду, что многодневная задержка с выплатой заработанных денег – еще больший терроризм, попахивающий чиновничьим беспределом и наплевательским отношениям к людям.
«ЛК известно, что судовладельцы оказались не в восторге от публикации «Драма в Марина ди Каррара». На сотрудничающую с «Литовским курьером» пытались оказать давление, обвиняя в неточном изложении некоторых фактов.
Но вот новое письмо, полученное «ЛК». Редколлегия приняла решение опубликовать его без купюр и правки, исходя из того, что читатели в состоянии самостоятельно определить, кто и какую позицию занимает в этом дурно пахнущем деле.
Письмо в редакцию
Пишет Вам экипаж судна mv BG Fighter (IMO Nr. 9076325) по поводу статьи в «Литовском курьере» от 28.06.2012 «Драма в Марина ди Каррара».
Компания UAB “Baltijos Grupė“ является оператором 2 судов: “Global 1” и “BG Fighter”. На данных двух судах ситуация с зарплатой одинаковая. Не платят ни на одном из судов.
На судне mv BG Fighter совершаются еще и преступные действия со стороны администрации судна и руководства компании. Такие как попытки выселения с судна членов экипажа, которые требуют зарплату (минимум за 3 месяца) или борются за свои права.
Судно mv BG Fighter с 22-05-2012 по сей день находится в Южной Корее и уже под вторым арестом от 08-06-2012. (Первый арест за порчу груза, второй арест за неуплату ремонтных работ судоремонтной компании).
Капитан судна mv BG Fighter клайпедчанин Трофимов Валерий (14.07.1959) безукоризненно исполняет волю компании и добросовестно борется с членами экипажа, которые требуют зарплату. Некоторые не получили зарплату за февраль 2012. Общий долг по зарплате с начала 2012 года экипажу составляет более 60000 евро.
Экипаж судна mv BG Fighter располагает письменной информацией и копиями официальной переписки с руководством компании, а также с представителями ITF (Международной Федерации Работников Транспорта), что показывает бесчеловечное отношение компании к работникам.
Вся информация имеется в цифровом формате и готова к отсылке в вашу редакцию для продолжения репортажа о компании UAB “Baltijos Grupė“.
Подпись: 3-й помошник капитана mv BG Fighter Степан Таланов (списан с судна 04-07-2012 за гиперактивное требование зарплаты).
ОТ РЕДАКЦИИ:
Редакционная коллегия еженедельника «Литовский курьер» приняла решение переслать это письмо журналисту Елене Листопад для всестороннего анализа ситуации, встреч с семьями членов экипажа mv BG Fighter, руководством компании-судовладельца.
«ЛК» готов предоставить место для публикации своей точки зрения или мнения компании-судовладельцу либо любой третьей стороне, участвующей в конфликте интересов.
От лица коллектива еженедельника «Литовский курьер» редакционная коллегия позволяет себе небольшое напоминание-ремарку.
10 июля 2011 года случилась трагедия на российском теплоходе «Булгария». Погибли сотни людей. Позже выяснилось, что команда «Булгарии» не получала зарплату в течение нескольких месяцев и уже была на грани бунта. Работали люди исключительно благодаря авторитету капитана Островского. Но и авторитет первого лица не спас от беды.
Соб. инф.
mozet i o kompanii nado uznat bolse
Izvestno pro situaciju,chto goniat ocherednuju zakaznuju volnu. A kto profan, tot otkryv rot slushaet i glotaet griazj. Listopad dazhe ne proverila,chto v shtate firmy net i nikogda ne bylo ni odnogo moriaka za vsiu istoriju sushestvovanija. Flag ei v ruki i tak derzhatj etot zheltyi flag v borjbe s vetrianymi meljnicami !
Да-да, заказ, заказчики — моряки, по 4-6 месяцев работающие на Мазура за спасибо и их голодные семьи. Ты не моряк и не знаешь, что судоходные компании нанимают моряков через крюинги, а не работают штатно в компании? А ты знаеш что сейчас творится в Таррагоне — на судно прислали бандитов, которые угрожают капитану, если он не начнет работать?
Olechka — Lenochka , moriachki vy nashi i komersantki otmennye… Gotovjte na kuxne bliny — eto vam bolshe poidet. Golovki vashi vidno raspuxli ot neznanija i bandity na kazhdom uglu mereshutsia. Bednyi kapitan polucil 50000 lit za 3 mesiaca raboty i vse krome vas ob etom znajut. Za cetvertyi mesiac, kotory eshe ne zakoncilsia on v Tarragone ustroil besplatnoe dlia vas show….Opiatj vskruzhil vashi golovki…
Тех, кто не платит морякам,
Дубиной надо по бокам!
vasa gazeta polnaja pornografija, tovarici!
На порнографии во все времена зарабатывались самые большие бабки, дурилка картонная
А если серьезно, то «ЛК» разрыл сильно вонючую кучу. Мой респект
Позже выяснилось, что команда «Булгарии» не получала зарплату в течение нескольких месяцев……
и не выполняла свои обязанности.
На рею всех! Но тех, кто крысятничал и не платил, повесить дважды!! Романтика Мыколу — принайтовать к якорю. Якорь травить. Его единомышленников шкертами привязать к кормовому срезу или транцевым доскам ялов и тащить за собой, пока акулы не обгладают. Остальных жмотов пропустить под килем. Пять раз по мидель-шпангоуту.
С судна не уходить пока бабло не вернут и к работе не приступать. Если приедет новый экипаж гнать в шею. Письмо послать президенту Литвы. Подключить местный ITF и Лондон. Успехов в борьбе с бандитской компанией образца 90-х годов.
Кровопийц на рею! Офицеров -за борт! Даешь броненосец «Потемкин»
Ubrat kompaniju i davat ej razresenija rabotat
это не выход
Vihod ja skazal!!!!!!!!!!!!!!!
Главное уяснить для себя, господа владельцы UAB “Baltijos Grupė“, что наши мужья ходят в море не за романтикой, а деньги зарабатывать. Романтика кончилась в юности. А совесть и порядочность — дело сугубо индивидуальное. Или они есть или их нет. Это уж как повезёт. А дальше только судебные иски и уход с морского рынка, как судовладельца. Желаю экипажам и членам их семей победить в этом деле. Удачи вам, ребята!
браво Наташа!!! Лёликам в печёнку!!
А вам платят за то, что вы затычка в каждую бочку? Не понимаете в этих делах и не суйтесь.
а твоего мнения болван никто не спрашивал это раз во вторых не тебе знать в чём я разбираюсь в чём нет а в третьих «про оплату» я б на твоём месте помолчал тебе то контора точно проплачивает за твой флуд
забавно что забава заступается за Лёлика а Лёлик за Забаву я всегда говорил что эти «персонажи»-клоны и одна контора