Совместное предприятие государств Балтии Rail Baltica может быть и не создано до 1 января 2014 года, потому что Эстония вновь ставит вопрос о пункте декларации об учреждении СП, который предусматривает, что ответвление этой трансевропейской железной дороги будет доходить и до Вильнюса, пишет во вторник портал eversus.lt.
Рабочая группа Rail Baltica 21-22 октября и 11-12 ноября уже провела заседания, посвященные вопросу акционерного договора СП. До конца этого года есть время для еще одного заседания, однако и оно, кажется, не поможет учредить это СП до начала 2014 года.
«Исходя из своего профессионального опыта, я могу сказать, что учредить СП за несколько месяцев невозможно, поэтому объявленная в декларации дата скорее амбициозная, чем реальная. Думаю, что это прекрасно поняли и подписавшие ее страны», — сказал eversus.lt руководящий партнер адвокатского общества Maqs Law Firm Дейвидас Соловейчикас.
Страны Балтии, а также Польша и Финляндия после трудных переговоров с Эстонией в середине сентября подписали декларацию о создании СП. Железная дорога должна соединить Хельсинки, Таллин, Ригу, Вильнюс и Варшаву, ее предполагается продлить до Берлина.
СП в проекте предполагается создать до начала следующего года, оно будет отвечать за получение средств из фондов ЕС и других источников, объявление конкурсов на работы по проектированию и строительству, а также за координирование строительных работ. Литва, Латвия и Эстония должны получить по трети акций этого СП, однако точное распределение капитала еще неясно.
Общая протяженность трассы Rail Baltica в Литве — примерно 360 км, в Латвии — чуть более 300 км, в Эстонии — примерно 300 км.