С 1 марта в Вильнюсе прекратили существование микроавтобусы № 2, 4 и 62. Как утверждают столичные власти, «микроавтобусы, курсирующие по проспекту Конституциес, улице Калварию и Зеленому мосту в сторону центра, слишком загружают упомянутые улицы».
Самоуправление корректирует маршруты
В самоуправлении говорят, что перевозчикам предлагали изменить маршруты следования микроавтобусов, однако компании отказались, поэтому маршруты упраздняют. «Перевозчики отказались корректировать маршруты. Городское самоуправление объявило конкурс на покупку услуг перевозчиков, однако не было ни одного участника», – сказал вице-мэр Вильнюса Ромас Адомавичюс.
Вопрос нехватки транспорта в самоуправлении обещают решить, меняя маршруты автобусов и пуская дополнительные автобусы и троллейбусы. Тем не менее, часть вильнюсцев все равно должна будет ездить с пересадками.
Теперь микроавтобус № 62 сменит автобус № 52А «Пашилайчяй-Таранде», который будет курсировать чаще – по рабочим дням с 6.30 до 22 час, с интервалом в 15-20 минут в час пик и 25-30 минут в не пиковое время.
С этого автобуса пассажиры смогут пересесть на автобус № 5 на остановке Гядвиджю, на автобусы № 33, 46, 48, 55 и 55A на остановке Юлюса Юзелюнаса, а на кольце Пашилайчяй на троллейбусы № 11, 16, 19 и автобусы № 33, 46, 48, 55 и 55A.
2-ю «маршрутку» до Фабийонишкес до сих пор дублировал автобус № 53. Теперь будет увеличено количество автобусов на этом маршруте. Вместо микроавтобуса № 4 с вокзала в Пяркункемис через Шешкине планируют пустить микроавтобусы, принадлежащие Вильнюсскому транспортному парку.Кроме того, в настоящее время в самоуправлении изыскивают другие оптимальные возможности откорректировать маршруты общественного транспорта до района Пяркункемис.
Пострадают пассажиры
«В принципе чем все это закончится, мы знали еще до нового года, – сказал «ЛК» директор предприятия Transrevis Владас Дапкус. – Был объявлен конкурс, но в нем никто не участвовал. Поэтому самоуправление решило больше конкурсов не объявлять, и договор с нами, который истекал 1 марта, был прекращен. По старым маршрутам они отказались продлить договор. Раз городские власти пообещали, что маршрутные такси по Зеленому мосту и улице Калварию ездить не будут, значит, они свое обещание сдержали. Видимо в самоуправлении решили, что своими силами могут справиться с транспортными перевозками. Безусловно, очень плохо, что пострадают пассажиры. Люди, живущие в районах Пяркункемис и Таранде, теперь фактически лишены прямой транспортной связи с центром столицы».
На сегодняшний день Transrevis лишился микроавтобусов, ездящих по трем маршрутам: № 2, 4 и 62. В связи с упразднением маршрутов пришлось сокращать людей на предприятии. «Уже уволено 27 водителей, – говорит В. Дапкус, – еще должно лишиться работы около 25 человек. Плюс освобождаются машины. Будем думать, что с ними делать. Все слишком быстро решилось, поэтому очень трудно было в этих условиях что-либо быстро предпринять».
Вразрез с действующим законом
Напомним, что когда самоуправление предложило ЗАО Transveris перевозить пассажиров по измененным трассам, оно поступило вразрез с действующим законом, считают в компании. Поскольку министр сообщений Литвы от 14 февраля 2006 г. утвердил приказ № 3-62 «Об утверждении выдачи правил о разрешении перевозить пассажиров по регулярным маршрутам дорожного транспорта», где в пункте 12 этих правил предусмотрено, что «Новые маршруты регулярного сообщения устанавливаются или изменяются, если спрос пассажиров недостаточный или этот спрос достаточный, однако условия следования неудовлетворительные (пассажиры не вмещаются в транспортные средства, их не удовлетворяет время или частота следования и др.). Новые маршруты регулярного сообщения устанавливаются, если следование пассажиров нельзя обеспечить прежде всего за счет изменения условий перевозки (трассы, интервалы, времени, вместимость транспортных средств) на существующих маршрутах. При установлении новых или изменении существующих маршрутов должны приниматься во внимание интересы перевозчиков, которые перевозят пассажиров по существующим маршрутам. Рейсы планируемого или изменяемого маршрута должны быть также приспособлены к существующим маршрутным рейсам, чтобы интервалы движения транспортных средств соответствовали пассажирскому потоку».
Ника АЛЕКСЕЕВА.
Пассажиры от таких нововведений уже страдают. Более частое курсирование городских автобусов не изменит ситуацию, потому что маршрутки ездят значительно быстрее. 53 автобус проезжает весь маршрут за 1 час, а маршрутка — за 20 мин.
Власти города не уважают его жителей.