Реализующая проект терминала сжиженного газа (ТСГ) контролируемая компания терминала нефтепродуктов Klaipėdos nafta надеется выбрать строителя судна для ТСГ из трех зарубежных компаний.
Klaipėdos nafta сообщила, что окончательные предложения по приобретению плавающего хранилища с газовым оборудованием для ТСГ представили 3 участника конкурса. В понедельник истек срок представления предложений.
Руководитель Klaipėdos nafta Рокас Масюлис в декабре прошлого года сказал журналистам, что среди трех участников есть предприятия, связанные с Южной Кореей и Японией. По его словам, вполне вероятно, что судно будет новым. По словам Масюлиса, предполагается судно сначала арендовать а потом, возможно, купить.
Выбрать победителя конкурса Klaipėdos nafta предполагает до конца января.
По информации из неофициальных источников, среди потенциальных строителей судна для ТСГ могут быть норвежские компании Golar LNG и Hoegh LNG, американская Excelerate Energy, бельгийская Exmar, южнокорейская Hyundai Heavy Industries, японская Sumitomo или Mitsubishi.
С победителем конкурса будет подписан договор сроком на 10 лет.
Мощность ТСГ стоимостью примерно 200 млн. евро (690 млн. литов) составит 2-3 млрд. кубометров в год. В соответствии с технологией терминала намечается, что судно, в хранилищах которого будет газ, будет постоянно стоять у берега, а к нему будет подходить другое судно, доставляющее газ.
Намечается, что на судне, которое будет стоять в южной части Клайпедского порта, будут хранилища и оборудование для регазификации, а судно будет соединено трубопроводом с магистральным газопроводом. Газопровод от Юрбаркаса до Клайпеды проложит компания Lietuvos dujos, а проект в равных долях финансируют государство и компания.