Наша читательница из Вильнюса Ирина Степановна Шувалова прислала на конкурс рассказ своего мужа Льва Петровича Шувалова. «Это отрывок из моей книги «Воспоминания (20 лет жизни)», — написала Ирина Степановна. — Рассказ был написан от руки. Он никогда и нигде не был напечатан.
Именно поэтому, боясь, что его никто и никогда не прочтет, я считаю себя вправе его опубликовать. Этим рассказом, который своей пронзительной простотой вызвал у меня слезы, открылась для меня еще одна грань жизни Льва. Грань, которую он пронес через свою душу, свое сердце. Может, именно то время, воспоминания о котором он берег всю свою жизнь, сформировало его характер, его отношение к друзьям, к памяти о них».
— Однажды я проснулась от страшного хрипа, крика, — вспоминает Ирина Степановна. Я даже подскочила на постели. Сначала ничего спросонья не могла понять. Слышу, Лев буквально бьется в рыданиях.
— Левушка! Что ты, проснись! Успокойся, родной! Это только сон! Ради бога, проснись! Ну не плачь! Я с тобою, ведь ничего не случилось!
Лев с трудом отошел от сна. Я включила свет.
— Ну чего ты? Что тебе такое страшное приснилось? Ты даже кричал!
Лев долго молчал. Потом медленно стал говорить:
— Мне этот сон не снился уже много лет. Я стал забывать о нем. Да это и не сон.
Это было в сорок четвертом. Наш аэродром был тогда в Белоруссии. Самолеты прятались в лесочке, недалеко от какого-то поля. Нас засекла немецкая разведка. Бомбить стали внезапно. Разрывы гремели повсюду. Горел лагерь, самолеты. Мы тогда потеряли шесть машин! Не успели взлететь, а меня накрыла взрывная волна, подбросила, оглушила и зарыла в землю. Когда очнулся, сознание охватил ужас. Сразу понял — все! Не мог шевельнуть ни рукой, ни ногой. Заорал от ужаса, а дышать-то нечем! Земля в рот лезет! Как тогда не задохнулся… Как-то подтянул руку, сумел чуть от лица отодвинуть землю. А она тяжелая, придавила спину, не шевельнуться.
Спасли меня случайно. Рядом со мной было еще несколько ребят, и нас кто-то видел до взрыва.
Меня тогда контузило. Из ушей кровь шла. Не слышал потом долго. Только звон.
Вот этот кошмар потом мучил меня много лет. Все как наяву! И ужас, и тяжесть земли. И дышать нечем!
— А почему ты никогда не рассказываешь про войну?
— А что рассказывать? Столько ребят погибло! Война — это грязь, кровь, боль, страх, самопожертвование во имя победы, ради товарищей и… голод. Хотя и кормили нас лучше, чем пехоту. А геройства, как такового, мы и не ощущали.
Я прибыл в часть, когда мне было семнадцать. Я был самый младший, но буквально с первых дней нагрузка была, как и на всех остальных. Сначала помогал механикам. Нас здорово подготовили в спецшколе. И самолет я знал. И летать нас учили. Но мне летать сначала не давали. Все-таки полный салага! Но через три месяца я уже летал не только над аэродромом. В то время, уже во время войны, летчиков учили по сокращенной программе. Ведь в первую очередь гибли именно они. Летчиков не хватало. Никто и не смотрел на возраст.
Потом летал и штурманом.
Поэтому все пережил, что чувствовал в то время каждый. Но, рассказывать об этом не могу. Тяжело. Слишком многих потерял. А память все помнит.
Знаешь, я дам тебе почитать один мой рассказ. Я писал его сразу после войны. Наверное, прочитав, ты сможешь многое понять. Через что я тогда прошел.
Подпись на фото
А это — “его” самолёт, который он, вместе с другими механиками, ремонтировали и приводили в боевое состояние после каждого вылета на задание. У лестницы, в полушубке – командир эскадрильи Дерябин. Это он, со своим штурманом, украсил его боевыми победами. Лев стоит у люка, в рабочем комбинезоне.
Досье «ЛК»
Шувалов Лев Петрович — участник войны. Воевал на Ленинградском и Белорусском фронтах. Сначала летчиком, после ранения техником-механиком самолета командира эскадрильи. За время войны Лев Петрович был награжден орденом Отечественной войны I степени, медалями «За боевые заслуги», «За победу над Германией», «За освобождение Белоруссии». А ведь в День Победы ему еще не было даже девятнадцати!.
После войны, несмотря на ранение в позвоночник, стал мастером автомобильного спорта. Был неоднократно чемпионом СССР. Окончив институт, работал на заводе электросчетчиков в Вильнюсе, затем на Волжском автозаводе главным конструктором в КБ перспективного проектирования новых автомобилей.
Затем вновь вернулся в Вильнюс, был представителем Волжского завода по организации автосервиса в странах Балтии, в Вильнюсе возглавлял станцию технического обслуживания автомобилей «Жигули». Являлся постоянным членом-корреспондентом журнала «За рулем». Автор книги «Жигули», изданной в 1972 году.