В Европу могут вернуться пассажирские дирижабли

Фото red-aircraft.com

Издание «Московские новости» пишет, что британская компания Hybrid Air Vehicles планирует заменить самолёты дирижаблями на некоторых направлениях в Европе и Северной Америке. Несмотря на то, что аэростаты летают медленнее самолётов, они наносят меньший вред окружающей среде.

Ожидается, что уже к 2025 году дирижабли Airlander 10 будут перевозить пассажиров из Ливерпуля в Белфаст, из Барселоны на Балеарские острова, а также из Осло в Стокгольм и из Сиэтла в Ванкувер.

Полёт на дирижабле будет занимать больше времени, чем на авиалайнере. К примеру из Ливерпуля в Белфаст можно будет добраться за пять с половиной часов, то как самолёт преодолевает это расстояние за час. За время он выбрасывает в атмосферу 67.75 кг вредных веществ, а дирижабль — всего 4.75 кг.

Airlander 10 является гибридом самолёта, вертолёта и дирижабля, первоначально в 2012 году его разработали для военных целей, экспериментальный полёт он совершил в 2016 году. Серийное производство летательных средств планируют начать уже в ближайшие месяцы. Одним из заказчиков дирижаблей станет шведская туркомпания OceanSky Cruises, которая намерена поставить их на маршруты полётов через Северный полюс.

Дирижаблю Airlander 10 — крупнейшее в мире воздушное судно, его длина — 92 м, грузоподъёмность — 10 тонн. Оболочка заполняется гелием, летательный аппарат может находиться в воздухе две недели, поднимаясь на высоту до 4.9 км и развивая скорость до 148 км/ч.

Проекты современных дирижаблей разрабатывают также в России, Израиле и Китае.

tourister.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.