Приобретённый Западным судостроительным заводом (Vakaru laivu gamykla — VLG) в июне прошлого года у черногорской компании Adriatic Shipyard Bijela плавучий док глубиной 14,5 метра позволит поднимать многотоннажные суда, уже идёт с Адриатического судостроительного завода в Клайпеду, однако не углублённая на 2 метра Дровяная бухта нарушает планы предпринимателей по ремонту судов Panarname уже в этом году, сообщает во вторник газета Lietuvos zinios.
До той поры, пока в Дровяной бухте будут созданы нужные условия, док будет содержаться на территории Vakaru Baltijos laivu statykla.
Владеющий заводом Vakaru laivu gamykla эстонский концерн BLRT Grupp в проекты, связанные с новой инфраструктурой в Дровяной бухте, включая стоимость дока, уже запланировал инвестиции более чем на 100 млн евро.
В декабре прошлого года были подписаны контракты с предприятиями Latvijas tilti и Borta, которые за 11,73 млн евро проведут работы по углублению Дровяной бухты, но их началу помешала начатая в это же время очистка загрязнённого грунта из ям дока. После длившихся целое полугодие судебных споров с предложившими более высокую цену участниками конкурса договор с победившим латвийско-финским концерном был подписан только две недели назад.