Впрыск воды в топливную смесь

Горючее всегда дорожало. Автомобиль – роскошь. Бензин – дефицит. В те времена машины ходили даже на воде. Капельницы ставили…

Эту историю нам поведал человек, выросший в СССР. Экономили и в то время. Что уж сказать о сегодняшних ценах?..

Теория

Впрыск воды в топливную смесь двигателей внутреннего сгорания использовался для дополнительного охлаждения двигателя и временного повышения его характеристик (форсажа). Впрыск воды (чаще — смеси 50% воды и 50% спирта) получил широкое распространение во время Второй мировой войны на истребителях при работе на форсажных режимах.

Вода или смесь впрыскивается во впускной коллектор в определенных пропорциях к топливовоздушной смеси (обычно от 12,5% до 25%) и потоком увлекается в камеры сгорания. Обеспечивает уменьшение детонационного порога по причине большой теплоемкости воды, которая охлаждает рабочую смесь и разогретые детали двигателя. В результате возникает возможность использовать топливо с более низким октановым числом, уменьшается термическая нагрузка на детали двигателя. Также впрыск воды позволяет повысить степень сжатия без возникновения детонации, использовать турбину или приводной нагнетатель (которые также во время своей работы повышают степень сжатия).

Из относительно современных автомобилей система впрыска воды использовалась на турбированном Saab 99 Turbo. После появления «интеркулеров» подобные системы по сути потеряли смысл, но до сих пор широко предлагаются за границей на вторичном рынке автозапчастей и тюнинг-китов. Некоторый интерес к системам впрыска воды возникает в последнее время также в связи с потенциальной возможностью снижения вредных выбросов и экономией топлива.

Практика

Все эксперименты на ваш страх и риск. Далее – истории и опыт других людей.

* Расход у моего «пятака» 10 л/100 км в смешанном режиме — вроде все так и должно быть, но так как езжу я довольно часто, а сейчас у меня отпуск, на бензине надо поэкономить. И вот я решил отцовским способом уменьшить расход топлива за счет подачи воды в карбюратор через капельницу во впускной коллектор. Все вроде бы хорошо, расход уменьшился — 8.5/100. Но есть одно «но»! Когда машина холодная, она при переключении на повышенную (2) передачу — начинает чуть подергиваться, и расход намного увеличивается, но когда прогрета — все отлично.

* Конечно — не на воде, а с добавкой воды в распыленном виде в топливную смесь. Все реально работает, расход воды (3 л на 300 км) регулируется колесиком медицинской капельницы. Никто не замечал, что в дождь и туман машина лучше тянет? Здесь туман сделан искуственно…

* Полгода езжу, полет нормальный. В туман же все ездят, и движку от этого ничего не делается. К тому же, на поршнях нет никакого нагара — будто с завода (светил фонариком в отверстие свечного колодца). Масло чистое, по трассе пробовал — 150км\ч идет, расход не сильно растет.

* Еще в советские времена в журнале «За рулем» была опубликована такая установка, только более простая, на «Ниве» — связана как-то с картерными газами и «воздуханом». Большая экономия топлива и мягкая работа двигателя. Кстати, сам замечал, что в дождь двигатель мягче работает, правда, на ваз-2105.

Мнений – сотни. Золотой середины – нет. Пробовать – страшно. Данная тема остается мифом и одновременно вызовом. В скором времени мы вернемся к этой теме…

Павел КОЛЕНВАЛОВ

21
Оставьте свой комментарий

avatar
600
15 Цепочка комментария
6 Ответы по цепочке
0 Последователи
 
Популярнейший комментарий
Цепочка актуального комментария
3 Авторы комментариев
ДмитрийАльбертвикторOnar Musaолег Авторы недавних комментариев
РудЗик
Гость
РудЗик

Да, слышал. Была такая фигля. Правда многие подавали воду в карбюратор — сразу во 2 камеру. Через родной жиклер. Но вот уж не знаю — хорошо это или плохо…

Иван Шеховцов,Клайпеда
Гость
Иван Шеховцов,Клайпеда

Я уже лет 30-ть предлагаю внедрить мною разработанную установку по разогреву воды до состояния перегретого пара с подачей этой субстанции в карбюратор или на форсу-нку и полное игнорирование тех из Вас , кто -СВЁКЛА ! А вот сегодня,когда Жареный петух Вас в ДУПУ КЛЮНУЛ — Зашевелились,наконец-то , когда нефтянники и… Читать далее

Вы
Гость
Вы

такие большие, а в сказки верите! Интересно, сколько км. проехали тачки тех укров, которые котлеты жарят подсолнечном масле, а потом его сливают в дизеля? ,)

Иван Шеховцов,Клайпеда
Гость
Иван Шеховцов,Клайпеда

Наблюдательные люди моего возраста помнят старинные документальные фильмы периода коллективизации в СССР 20-30-х годов про-шлого столетия. На поле вместо лошади выезжают трактора ФОРДзоны на задней понели которых устан-овлены 3-и бака,с: бензином ; керосином ; водой . ГИПОТИЗА : ЗАПУСК до нагрева холодного двигателя осуществлялся на бензине,затем в камеру сжатия поршневой… Читать далее

Alex
Гость
Alex

Перегретый пар подавать не стоит — ДВС не отопительный котел.
Ультразвуковой генератор холодного пара решит задачу правильно.

дейч
Гость
дейч

нефти в мире попой ешь
лишь цена
от рожна
это не механика а политика
уважаемый иван
и есть ли смысл
совершенствовать
двс ну если только как хобби

дейч
Гость
дейч

и вообще двс не прогресс
даёшь атомарный процесс
заканчивается век металла
пришло время электро- нано
— химикалла

дейч
Гость
дейч

всё ближе время к магии
алхимии -атомарной химии
вот вас ваня и гнобят
за ваш не прогрессивный взгляд
роботы клешнями машут
на марсе пашню пашут
а вы люмьера помните
в тёмной комнате

дейч
Гость
дейч

а где
двигло
на воде
и без пара
вот она
иван
запара

дейч
Гость
дейч

возможен и другой
тип движетеля
не обязателен взрыв

магнитное поле земли
напимер крышкой накрыв

олег
Гость
олег

установка впрыска воды описана в журнале «изобретатель рационализатор» в конце 70х начале 80х годов Рекомендовался впрыск 8% от объёма двигателя впрыск производился через мед иглу расход води регулировался подбором проволочных вставок

Onar Musa
Гость
Onar Musa

Колесите без проблем. Три года использовал такой метод, и только плюсы. Единственно, подачи воды иголкой от шприца это не серьезно и не даст ощутимого эффекта. Диаметр шланга подачи воды не должно быть меньше чем у капельницы. Вода расходуется 1 к х1 одному. Воду с большой емкостью можно установить у задней… Читать далее

виктор
Гость
виктор

самое главное отрегулировать подачу воды . и еще подавать ее надо горячую жэлательно пар

Альберт
Гость
Альберт

У меня БМВ 320 , кузов е30 , мотор м20б20 , карбюратор тоже смастерил простую систему впрыск воду +спирт и в этого получил мягкую работу двигателя , расход бензина кажется снизился, машина стала резвая не смотря бензин 80

Дмитрий
Гость
Дмитрий

А иван Шеховцов в итоге служит Литве, а не России.