Железнодорожная ветка в Ренге Литве не нужна

Железнодорожная ветка в Ренге (город в Латвии) Литве не нужна, её восстановление было для Польши и Латвии лишь поводом для оказания давления на Литву, утверждают глава парламентского Комитета по экономическим вопросам, который курирует деятельность компании Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) Рямигиюс Жямайтайтис и гл. экономист банка Nordea в Литве Жигимантас Маурицас.

«На обнародованные сейчас решения могли повлиять как интересы Польши, так и Латвии. Литве этот отрезок экономически не нужен. Это было бы ненужной тратой больших денег», — сказал газете Lietuvos zinios Жямайтайтис.

Ж.Маурицас газете сказал, что интересы в этой ситуации были очень ясные: «компания Orlen Lietuva стремится к получению альтернативы по доставке продуктов через Lietuvos gelezinkeliai и Клайпедский порт — если бы возникла большая конкуренция, он мог бы рассчитывать на более низкие тарифы, а это улучшило бы результаты деятельности. Латвия также имеет свои интересы: там действуют даже три порта — в Риге, Ветспилсе и Лепайе. Последний находится как бы в положении «третьего брата». Порт с трудом пробивает себе путь, а железнодорожная ветка из Литвы в Латвию могла дать шансы на большее привлечение транзитных грузов».

BNS ранее сообщало, что Европейская комиссия предъявила Литве ультиматум: за то, что Литва в 2008 г. разобрала ветку Бугеняй-Ренге, Lietuvos gelezinkeliai должна быть расчленена либо заплатит штраф в размере 10% от оборота (около 43 млн евро) и восстановить ветку, что может стоить ещё 20 млн. евро.

BNS

Комментариев: 2

  1. Маруся Морская :

    Странно, что с Польшей Литва может разговаривать на повышенных тонах, а с Западом нет! Причем, от него государство терпит более весомые убытки.
    Те же военные учения высасывают из бюджета последние деньги. Может стоит везде проявлять такую жесткость? Тогда никто не станет пользоваться нами.

  2. As :

    Но зато вы «Ивана» к трубе не подпустили вот и прилетел бумеранг.Экономически такие предприятия как «Мажейкю нафта» должны были быть государственными и не было бы сейчас этих разборок, но вам же надо было пилить бабло в свой карман. Два раза на грабли на ступили сначала с «Вильямсом» теперь с «Орленом», так ещё надо умудриться.Поражаюсь иногда хуторским замашкам.Думаю и на третьи грабли тоже наступите.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.