С мая таксисты, которые возят пассажиров из Вильнюсского аэропорта, не смогут применять специальных повышенных тарифов. Кроме того, предприятия такси в своих автомобилях также смогут устанавливать кассовые аппараты, которые выбивают чеки.
Эти и другие изменения предусмотрены в обновленных правилах перевозки пассажиров в легковых автомобилях такси, утвержденных Министерством сообщений. Новый порядок ограничит возможности предприятий такси применять повышенные тарифы на конкретных маршрутах, например, из Вильнюсского аэропорта в центр города.
Правила устанавливают ограниченный перечень случаев, когда можно применять разные тарифы за 1 км поездки или за посадку. Специальные тарифы можно будет использовать только в ночное время, в выходные и праздничные дни, при поездке за пределы города.
«Сейчас перевозчики, работающие в Вильнюсском аэропорту, везут туда пассажиров по стандартным тарифам, а при поездке оттуда в город – по тройным тарифам. При изменении правил тарифы, применяемые тем же перевозчиком, не могут быть разными», — сказал министр.
Новые утвержденные министерством правила разрешат предприятиям такси иметь в автомобилях кассовые аппараты, которые будут соединены с таксометром. После предоставления услуги автоматически будет выдаваться отпечатанный чек.
«Пока кассовые аппараты не будут обязательными. Посмотрим, как на это будут реагировать предприятия такси. Думаем, что фирмы, которые говорят, что работают честно, должны установить кассовые аппараты. Это будет серьезным инструментом контроля водителей, не обманывают ли они клиентов, не укрывают ли часть доходов. При наличии кассовых аппаратов предприятия будут оказывать более качественные и честные услуги, поэтому получат положительную оценку клиентов, значит, за счет расширившегося круга клиентов будут иметь и выгоду», — пояснил министр сообщений Элигиюс Масюлис.
По мнению министерства, кассовый аппарат даст возможность перевозчику легче вести свой бухгалтерский учет, используя распечатки отчетов за смену, день или месяц, не надо будет больше заполнять отдельный журнал кассовых операций таксометра, а пассажиру – получить все данные, связанные с предоставленной ему услугой такси – название фирмы-перевозчика, тарифов, количество километров, уплаченную сумму денег.
Также уточнен порядок использования таксометров. Новые устанавливаемые в автомобилях таксометры должны будут сохранять память не один месяц, а целый год. Тем самым будет упрощен налоговый учет. Принимая во внимание пожелания Государственной налоговой инспекции, таксометр должен принадлежать перевозчику, а не водителю. Таким образом Государственная налоговая инспекция сможет легче контролировать декларируемые перевозчиком доходы и их налогообложение.
По материалам СМИ