Дальнейшему преобразованию трассы Минск — Гродно в современную четырехполосную скоростную магистраль дан официальный старт. Техника нынче сосредоточена на ее 57–м километре, у развязки с дорогой на Вильнюс. Задача стоит такая: до 2018 года за счет средств Всемирного банка реконструировать более 86 км трассы — до поворота на Ивье со стороны Минска и 13–километровый участок в Щучинском районе. Что касается оставшегося 67–километрового отрезка в Гродненской области, то, обещают, в этом году начнется и его обновление.
Глава представительства Всемирного банка в Беларуси Ян Чул Ким обращает внимание: это не просто проект по реконструкции дороги М–6, а работа по совершенствованию транзитного коридора:
— Она откроет новые рынки для страны. И позволит иностранным инвесторам прийти сюда, чтобы создать совместные предприятия, в том числе промышленные. Хочу отметить, что это самый крупный проект, который когда–либо реализовывался Всемирным банком в Беларуси. Его стоимость — 250 млн долларов.
Заместитель Премьер–министра Анатолий Калинин подчеркивает: Президентом поставлена задача к 2018–му завершить строительство дорог по параметрам первой категории ко всем областным центрам:
— Кроме того, мы ведем переговоры с европейскими банками, чтобы начать реконструкцию дороги М–7 на Вильнюс, которая ведет и в клайпедский порт. Наша задача — связать его с индустриальным парком «Великий камень», что позволит создать определенную инфраструктуру на Шелковом пути.
Дмитрий УМПИРОВИЧ.