Всю прошлую неделю российские таможенные службы продолжали применять повышенный «профиль риска» для грузов, следующих из Литвы. Правда, уже тщательно не проверяли грузовики с быстро портящимися продуктами. На сегодняшний день в российском направлении грузы перевозят около 650 зарегистрированных в Литве компаний — это около 13 тысячи грузовиков. О ситуации рассказывает вице-президент Литовской национальной ассоциации перевозчиков Linava Мечиславас Атрошкявичюс.
– Мне трудно дать объективную информацию о сложившейся ситуации, поскольку она меняется каждый день. Могу сказать, что происходит на границе сегодня. (Беседа состоялась в минувшую среду). На границе с Калининградом очередей как таковых нет. На выездах Лаворишкес, Мядининкай, Шальчининкай стоят примерно 50-60 грузовых автомобилей. В принципе, это не очередь, если учесть, что с белорусской стороной у нас проблем и не было.
Проблемы у нас с российской границей, но и там в настоящее время очередей нет лишь потому, что перевозчики, придерживаясь принципа, что всех денег все равно не заработаешь, пока выжидают, и не отправляют грузы в Россию. Кроме того, мы получаем дополнительно информацию от российских предпринимателей, которые, видя ситуацию, тоже не хотят заказывать новые партии товаров из Литвы. Пусть товар лучше полежит на складах, говорят они, пока ситуация не прояснится. А именно, когда кто-то ясно скажет, что происходит на самом деле, и что такими действиями стремятся добиться.
[poll id=»7″]
Самое главное, понять, что от тебя хотят. Но этого не понимают даже российские предприниматели, поэтому они и затормозили грузопоток.
– И все-таки где возникла проблема?
– При въезде на территорию России. Здесь с 12 сентября, когда вступил в силу так называемый «профиль риска», введенный Федеральной таможенной службой (ФТС) России для товаров, идущих из Литвы, начали проводить стопроцентный досмотр. То есть начались тщательные, детальные проверки грузов. Пока «профиль риска» действует до 30 сентября включительно. Продлит ли его российская сторона еще на неделю, неизвестно.
Хотя, исходя из практики, если машина идет по TIR-системе, тогда на границе ее не должны проверять (для того и создавалась эта конвенция). Она идет на таможню под пломбами. Если вы хотите проверять, то проверяйте выборочно. Если хотите проверять более детально, делайте это на внутренних таможнях, где для этого приспособлена инфраструктура. Начав отбирать на более детальную проверку машины, автоматически забился весь терминал. Тогда российская сторона приняла решение направлять машины в другие терминалы. Но для этого машины с грузом от литовско-российской границы до внутренней таможни должны идти с обязательным сопровождением. То есть в различных местах Россия начала применять конвой от границы до внутренних таможен, который должен оплачивать перевозчик. Один такой конвой, например, до Москвы обходится в 900 литов.
С одной стороны, принимается решение, которое направлено на борьбу с контрабандой, а с другой – видим, к чему это приводит.
– Что такое «профиль риска»?
– Это нормальная практика, применяемая на всех мировых таможнях. Если вдруг возникают подозрения в провозе, например, контрабанды, тогда применяют так называемый «профиль риска». Он связан или с какой-то определенной фирмой, или с каким-то определенным товаром. В этом случае проводится тщательная проверка груза. Но когда тщательной проверке подвержены все без исключения товары, отгруженные в Литве, это вызывает непонимание.
Я как профессионал, скажу честно, не понимаю, что своими действиями ФТС России стремится достичь. Почему именно Литва? Почему, если действительно существует проблема, таможенники России и Литвы не могут договориться на своем уровне? Непонятны мотивы, цели. Если бы российская таможня смогла предоставить какие-то убедительные доводы, тогда была бы определенная ясность. Но когда мы в течение нескольких недель не получаем никакой информации, никаких объяснений и информацию черпаем, извините, на уровне слухов, это не солидно.
– Создавшуюся ситуацию многие в Литве расценивают как экономическую войну России против Литвы. Как вам видится эта ситуация?
– Сегодняшняя ситуация страшна не только тем, что литовские перевозчики несут потери, а тем, что наших перевозчиков не считают за людей – неделями машины стоят на терминале. Если российские таможенники хотят досконально проверять грузы, пожалуйста, мы доставим их до таможни, а дальше – ваши проблемы, разгружайте товары на склады и проверяйте хоть по полгода. Но зачем издеваться над литовскими перевозчиками? Это несерьезные методы.
Я считаю, что политики должны договариваться между собой. Но, судя по практике последних лет, крайними всегда остаются перевозчики. Похожая ситуация была и в 2009, и в 2011 годах. Мы становимся заложниками этой политики.
– Возможно, литовское правительство не в полном объеме владеет информацией?
– Я сторонник взвешенных мер. Сейчас кричать и подбивать правительство на то, чтобы оно совершало необдуманные шаги, было бы неверно. Правительство нас слышит, о ситуации знает, оно может выразить свою ноту (то, что они и сделали) – выразили озабоченность в связи со сложившейся ситуацией и попросили на дипломатическом уровне объяснений. Хотя у нас есть и «горячие головы», которые требуют принятия аналогичных мер на границе с Калининградской областью. Дескать, пусть и российские перевозчики проезжают Литву за трое суток. Ведь за год около 200 тысяч машин с российскими номерами проезжают транзитом через территорию Литвы. Сторонники ответных санкций предлагают вначале детально проверять их на границе, затем несколько раз тщательно проверить транспортной инспекции, а потом, выезжая в Мядининкай, поставить снова на полный досмотр дней на десять.
– Вы сторонник подобных ответных мер?
– Нет. Мы тесно общаемся, поддерживаем связи с ассоциацией российских перевозчиков. С одной стороны, мы конкуренты, но когда власть беспредельничает, причем не важно, чья власть – литовская или российская, мы должны быть единым целым и заступаться друг за друга. Мы – перевозчики. Власть меняется – сегодня одна, завтра – другая, а мы сотрудничаем и работаем рука об руку уже 20 лет. Мы не можем себе позволить подобные меры. Ибо любая провокация еще больше усугубит проблему.
На сегодняшний день мы чувствуем поддержку российских перевозчиков, предпринимателей, которые понимают, что подобные действия со стороны ФТС России являются уже перегибом. Хуже всего, когда политика вмешивается в дела экономики. Политику через экономику делать нельзя. Подобные ситуации многому нас научили. Так, кризис в России в 1998 году, проблемы на таможне в 2002 году заставили часть литовских перевозчиков (около 50 проц.) переориентироваться на Запад. Поэтому риск понести убытки у нас снижен.
– Сегодня мы говорим, что литовские перевозчики по предварительным подсчетам за неделю понесли около 10 млн евро (35 млн литов) убытков. Насколько, к примеру, пострадала ассоциация в целом?
– Эти цифры мы берем в среднем за сутки простоя. Сейчас мы составили анкету и разослали всем перевозчикам, в которой они должны указать только факты: когда машина прибыла, сколько простояла. Это все будет суммировано, и только тогда мы будем владеть полной информацией. Ведь есть литовские машины, которые стоят и две недели, и десять дней, и неделю.
– Все в ожидании, что со дня на день могут ужесточить проверки грузов, идущих из Латвии, Эстонии и Польши. Якобы уже и для них российской таможней подготовлен «профиль риска».
– Насколько это достоверно, я не могу сказать. Сейчас вокруг этой ситуации слишком много спекуляций и слухов.
– Если такое случится?
– Тогда это уже действительно война. Нас настораживает то, что ужесточенная проверка направлена не конкретно в отношении перевозчиков, а в отношении грузов, которые загружены в Литве. Под этот «передел» уже попали и поляки, и сами россияне, и белорусы, и латыши, и эстонцы – все те, кто грузился в Литве. —
– Какой вы видите выход?
– Ситуация, конечно, патовая. Но наша позиция – не нагнетать ее еще больше. Даже человеку, совершившему ошибку, надо помочь выйти из нее. Если его продолжать загонять в угол – от этого лучше не будет. Сейчас мы не знаем, чем руководствовался начальник службы ФТС России, принимая такое решение.
Я могу прогнозировать, что после этих проверок обязательно найдется масса нарушений – неважно, существенных, несущественных, но они будут. Поэтому не исключено, что Литву неожиданно включат в какой-нибудь «черный список» – прецедент есть.
Но мы все-таки верим и надеемся, что разум победит.
– Кто выиграет от таких проверок?
– Никто. Понятно, что Литве будет плохо, перевозчикам тоже, России будет еще хуже. Скажите, после подобных действий на таможне, какой бизнес захочет иметь дело с Россией? Если российская сторона надеется, что затянувшиеся проверки принесут доход в бюджет, то такая надежда является неоправданной.
Мы – соседи. Мы обречены быть вместе, искать общие пути выхода, компромисс. А пока с российской стороны молчание продолжается. Это хуже всего, потому что мы не знаем, что будет завтра.
P.S. Пока номер готовился к печати, стало известно, что Россия не продлила усиленные проверки грузов из Литвы. Во вторник 1 октября при оформлении документов и деклараций «профиль риска» уже не срабатывал, и ни один автомобиль не был взят под стопроцентную проверку.
Надежда ГРИХАЧЕВА
почитал комменты — особняком как всегда Забавка ха ха ха доказывает своё звание болвана уникума и попутно(!) пытается «учить разуму Тимура и павла» ха ха ха типичный пример прогрессирующего имбецилизма — больной считает что он здоров
жалко, что в коментах нет ни одного
производителя молока
России надо решить ряд вопросов:
1.Перенаправить грузопотоки через российские порты;
2.Заменить иностранных производителей отечественными (ТС-овскими),потому что Программа продовольственной безопасности РФ принята давно и неуклонно воплощается;
3.Наказать русофобов из близлежащих территорий за свой несдержанный язык и антироссийскую политику;
4.Вбить в головы всем остальным,что торговля — основа процветания, а на сегодняшний день торговать со стабильной Россией- огромная привилегия, а не прихоть иностранцев;
Восточное партнерство еще не так вылезет боком прибалтским народам. Ваши руководители взяли в моду обсе рать Россию везде, всегда и без повода. Находясь под мошонкой своего нового хозяина — Великого Негра, вы позволяете себе запредельные вещи, а за такие штуки наказывают очень больно.
Потери от запрета молочки,мыса и рыбы составят не менее 1,5 миллиарда, как уже пишут. В преддверии зимы, когда нужна валюта расплачиваться за топливо, у вас её будет не хватать. Очень не хватать. Для такой микроскопической территории как Литва 1,5 ярда это эшафот.Или мерзнуть, или выплачивать зарплаты,пенсии,пособия.
Или, есть еще вариант.Получить от МВФ очередную дозу, хоя уже и так вы все там должны на ближайшие три поколения вперед.
22 года антирусской пропаганды-
и наивно надеяться,
что в ответ быдут только подарки.
Или умом не богаты — или хозяева марионеток тупы… Добрососедство должно превалировать,
а тут — имперские тона из Вильно и диктат глупости.
Пусть сперва пенсионерам Литхуании деньги вернут,
отобранные в 2008 году.
На РИА «Новости» появилось сообщение о приостановлении в Литве вещания Первого Балтийского канала — в связи с действиями Главного санитарного врача России Г.Онищенко!Чем не война?
Темы для обсуждения НЕТ! Эта шелупонь -укры воры-поляки и эти мелкие пытаются пропихнуть дрянь.Что у нас и как не вам судить.вы понимаете только силу.Извините но это так.В перспективе-без портов без производства без поддержки-будете батрачить или в ЕС а скорей всего в РФ.Жалко только простых работяг.
Владимиру из Санкт-Петербурга!
______________________________
Вы, уважаемый,можете излагать собственное мнение, собственные впечатления по поводу тех или иных событий, а вот «стыдиться» за свою страну — НЕ НАДО.Во-первых, Вы не обладаете необходимой информацией,опровергающей лабораторные исследования продуктов или товаров, ввозимых в Россию.Во-вторых,обман покупателей во всех странах мира пресекается жёстко, поэтому ещё в позапрошлом веке устами Козьмы Пруткова русского человека предупреждали — «Не верь глазам своим!» А поскольку Вы безапелляционно заявили, что стыдитесь «за свою страну» (?), считайте, что своим друзьям в Литве сделали не очень удачный «комплимент». В состоянии подпития он сойдёт, а в серьёзных делах, где работают специалисты, а не профаны и дилетанты, он просто неприменим! Нет абсолютно чистых продуктов, так как в период изготовления, упаковки,хранения, транспортировки и дальнейшей реализации для потребления они подвергаются рискам заражения чем угодно,а также воздействию микробной флоры в самом товаре, нападениям грызунов и насекомых даже в упакованном виде!
Мне стыдно за свою страну! Продукты из Литвы высшего качества!
Эт какой Михаил? Сакошвили што ли?
Литовцы, допрыгались? Вас предупреждали, а вы, бестолковые, не поняли, что не будите лихо, пока оно тихо!
Go! Lietuva! Go! Close every road to Kenigsberg!
Zakroite vse dorogi na Kenigsberg na god-na radost Putinu!!
Конечно, теперь Росийскийм молочникам зеленый цвет
Ввели ограничения на ввоз молочной продукции из Литвы. И с этого вы, москали, так веселитесь,возбуждая друг друга.
Биографию своего вожачка Бава изучил, поди — от зубов отскакивает!
Вот и я думаю, что сегодня все диваны пролежали. Сегодня пришла в голову мысль перечитать биографию Энштейна, очень заманчиво, скажу я вам. Во всяком случае интересней, чем учить уму разуму Тимура с Павлом.
Странное затишье на ЛК неужели народ к войне готовится:сушит сухари, режет гусей. И товарищ Бава притаился в схроне, за весь день ни звука не издал. Тревожно все это.
Товар надо качественный поставлять и проблем не будет.И не надо добавлять тетрациклин.лучше героину и очередей на границе не будет.
Жили у бабуси
Два весёлых гУся,
А зря не улетели —
С них сделали тефтели!
ели гусятину
пили какаву
лишь бы найти
на вражину управу
Если б они товар взяли, а денег не дали, тогда да, война.
А так — не берут сегодня, возьмут завтра, не пропадем. Бывало уже такое.
Вот воспоминания солдата литовской армии:
«Где-то в ноябре 1934 года случилось такое, чего я не переживал больше никогда в жизни. Кто ел когда-нибудь тефтели (большие фрикадельки) из чистого гусиного мяса? В то время в Каунасе начался процесс Ноймана — Засса, суд над мемельскими политиками, симпатизировавшими национал-социалистической идеологии. Тогда литовцы ежегодно экспортировали в Германию большое количество гусей. В знак протеста против процесса, в Рейхе той осенью ввели запрет на ввоз птицы. Ну и куда было девать гусей? Чиновников и других служащих обязали покупать определённое количество птиц, однако это ненамного сократило их количество. Таким образом армия получила для пропитания крупные партии «гусиного экспорта». На нашей кухне гусей кусками варили в перловом супе, причём часто мясо не очень тщательно отделяли от костей, что делало суп очень жирным и с кусочками мяса в нём. Иногда наши повара особенно старались, отделяя кости, а мясо мололи на фарш, из которого и лепили тефтели. Они были размером с кулак. Больше нигде и никогда в жизни я не встречал такие «экземпляры». К сожалению это благословение закончилось весной 1935 года.»
Если говорить откровенно, это война (по самоназванию) для стран Прибалтики.. для России это все равно. Периферийные Российские молочники только радостно вздохнут, так как им легче будет продвигать свою продукцию в города-миллионники, где засилье из-за бугра им изрядно надоело.
Да,да!!! Одемокрачивание Украины,Литве обойдется в круглую сумму.А России то с чего будет хуже? Молоко только в Литве производят? Захотят пустят на рынок,захотят закроют.Союз с Белорусами создавали,там молоко и закупят.Вот Укров когда ассоциируют,то и лавочку под названием торговля с РФ можно вообще будет прикрывать.А на запад не очень торговля развивается почему-то.Потери будут еще больше. Грибаускайте надо задуматься.А что дальше? Придется украм продукцию предлагать,но там денег нет.Вот это настоящий тупик!!!.Зато в ассоциации с ними.Они нами мы им,вот и заживем.Вот только как?…,если ни у них,ни в Литве денег не останется?
С понедельника, 7 октября, ввоз всей молочной продукции из Литвы ограничат. Об этом рассказал главный санитарный врач страны Геннадий Онищенко. С середины сентября российские эксперты начали находить в литовских молочных продуктах то, чего по нормам РФ там быть не должно. Продукты были небезопасны для россиян. Продукты не соответствовали и требованиям технического регламента Таможенного союза.
Война — ерунда. Главное — маневры
Странно то, что заморские купцы, торговавшие когда-то с Российским государством не объявляли ему войну!
Когда Прибалтика входила в состав СССР, действовали общие ГОСТы(стандарты) продукции, да и технологии изготовления разных товаров.Как только страны Балтии поначалу стали самостоятельными, а потом залезли под одеяла Европейского Союза с его технологиями и стандартами, уже не могло и не должно быть и речи о каком-то «принуждении» России к торговле.Это ведь что-то новое.Президент Литвы в своём выступлении в ООН обвинила Россию в государственном принуждении к торговле, которая должна подчиняться законам экономики, а не политики.В таком случае Россия может показать свою принципиальность и позаботиться о здоровье своих граждан-покупателей.Если товар на рынке чем-то не нравится, покупатель обходит его стороной, не торгуясь.Поэтому не Россия «объявляет» войны, а покупатели(углеводородов) и торговцы товарами в одном лице начинают этим заниматься.Нехорошо это!Даже демократией не пахнет!
четверть века бабалёлики ландсберггоблины ищут поводы для войны пятые колонны и прочих мух в тёмных подвалах надоели придурки ни экономику свою настроить ни с соседями договориться не могут 25 лет уже плачут ищут «виноватых» швондеры шариковы позорище
Понятно, что Литве будет плохо, перевозчикам тоже, России будет еще хуже.
========
Так в чём же дело, Атрошкявичюс?! Что и требовалось доказать. Какие проблемы? У тебя одна корова сдохла, зато у соседа — две.
а жаль что нету ладу
хотелось бы мирно жить
и не оглядываться на ограду
сами себе строят заборы
и потом думают как обойти дозоры
согласен ас плюются как верблюды
а отвечает простой народ пас-уды
Просто некоторые особо тупые особи ещё не поняли что Россия уже не та и утирать плевки с лица не хочет как было при алкаше.И уже не будет так как раньше.Ну разве через лет так надцать напореться снова на те-же грабли где её снова ограбят и разденут некоторые особо страптивые страны.(не будем показывать пальцем)
политика политикой но и в России зачесались из за превышения цен на газ так что не всё так и постно
вот и с таможней что не даёт добро
не всё так просто — чудят олигархи
политики доморощенные из консервных банок вот уже почти четверть века мешают политику с экономикой
Атрошкявичюс правильно рассуждает — нечего в бизнес политику лепить, да, видать, здорово Литва Россию достала своими нападками по любому поводу и без, что та дала понять, что невзирая на собственные потери (которые незначительны в сравнении с потерями литовской стороны) свободно может существовать и без литовских товаров.