Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.10 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

«Литовцы погрязли в роскоши»

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2011 12 22, 0:03   |   Комментариев: 65

Жители Литвы погрязли в роскоши. Таково мнение депутатов Сейма. Поэтому народные избранники решили умерить аппетиты избирателей. И на свет появился пакет новых налогов, который тут же был назван налогами на «красивую жизнь».

Красивая жизнь

Депутаты нашего парламента не бывают в вильнюсском «Акрополисе». Поэтому понятия не имеют, чем отличается роскошный автомобиль с белорусскими государственными номерами от автомобиля, который считается «роскошным» в Литве. Они просто посчитали: если обложить транспорт налогом в соответствии с его мощностью, то уже в 2012 году удастся собрать в бюджет страны более 28 миллионов литов.

Предложение, которое на обсуждение коллег внес заместитель председателя парламентского комитета по бюджету и финансам Витас Матузас, было встречено странно. Поскольку мы так и не поняли, радуются ли депутаты новому налогу, или принимают его из соображений политеса? Мол, народ требует – мы его волю исполняем.

Однако после внесения этой инициативы она все же была одобрена. Правда, часть правящих надеется, что налог на транспорт будет зависеть от  его стоимости, а окончательные решения будут отложены на весеннюю сессию. По утверждению старосты фракции консерваторов Юргиса Размы, проект еще нужно будет значительно совершенствовать:

«Надеюсь, что мы сойдемся на том, чтобы облагать налогом машины по их стоимости».

Тем не менее за налогообложение транспортных средств голосовали 72 парламентария, против – 16, воздержались – 34. В проекте закона предусмотрено, что надо будет платить налог за автомобили мощностью более 205 лошадиных сил, за мотоциклы мощностью более 68 л. с. и за парусные яхты длиною более 10 метров.

Платите, сэр!

«ЛК» решил выяснить, правильного ли пути придерживаются наши народные избранники. Поскольку, мотаясь по Литве, из окна редакционного автомобиля мы видели скорее «бэушные», чем роскошные авто. Особенно в глубинке, где налогоплательщики еще ездят на «сьеррах» и «скорпио», старых «пассатах» и «джеттах».

Вот что выяснили.

Автомобильная промышленность за десятилетие представила на рынки много инновационных решений, благодаря которым уменьшается средний расход горючего. Это и прямой впрыск, эффективные турбины, аэродинамические элементы или экономичные режимы, запрограммированные  компьютеры управления.

Вот статистика, которую «ЛК» позаимствовал у более компетентных источников. Нас консультирует известный в столице Литвы инженер-автомобилист Альфред Шуликовски.

Сравним действительно роскошные и мощные два автомобиля BMW М5.

У представленной десять лет назад модели Е39 был двигатель мощностью 400 л. с., который выбрасывал в окружающую среду 336 г/км СО2. На 100 километров пути средний расход горючего составлял от 16 до 25 литров.

Представленная в нынешнем году более мощная модель Ф10 с двигателем в  160 л. с. – более совершенная: выброс СО2 составляет 232 г/км. Автомобиль в среднем потребляет всего 11 литров бензина на 100 км.

Изменения в BMW, уменьшающие выброс загрязнений, – это требования  Евросоюза. Депутаты Сейма требуют меньшую мощность.  Поэтому за старый автомобиль мощностью в 400 л. с. придется платить большие налоги, чем за новую, престижную  модель с двигателем в 160 «лошадок».

Другой феномен: хозяин модели «Фольксваген Гольф ВР6» стоимостью в 12000 литов будет ежегодно платить в бюджет по 900 лт. Владелец 177000-литовой «Тойоты Лэнд Круйзер» с турбодизельным двигателем не будет платить вообще.

Убрать паруса!

Самое интересное  в новом проекте на роскошь – налогообложение парусных яхт. Если длина парусной яхты, которая движется только за счет ветра, – более 10 метров, придется за каждый метр судна вносить в госказну по 30 литов. То есть парусная яхта длиной в двенадцать метров, не наносящая никакого ущерба природе, обойдется хозяину 4320 литов в год. А вот «посудина» на двух морально устаревших дизельных двигателях, оставляющая за собой  шлейф черного дыма на фоне палангских пляжей, налогов избежит.

Процитируем коллег-журналистов, сделавших интересное наблюдение:

«Российскому олигарху Роману Абрамовичу следовало бы  свою самую длинную в мире 170-метровую моторную яхту «Eclipse» зарегистрировать в Литве. По идеям, озвученным депутатом Витасом Матузасом,  такая яхта не считается роскошью».

Нынешним летом автору этих строк довелось близко познакомиться с владельцами парусных яхт, на которых вокруг Тракайского замка катают местных и заезжих зевак. С виду вполне респектабельные, почти все парусники привезены на озеро Гальве доживать свой век.

Александрас, владелец такой «роскоши», пригнал свою красавицу из Швеции, заплатив прежнему владельцу чуть больше 50000 литов. По словам Александраса, аналогичная новая яхта ему не по карману. Поскольку обошлась бы примерно в 100000 долларов. Но и «старушка», к которой любитель паруса относится с любовью и трепетом, доставила ему немало радостей, когда он ходил в Средиземное море. Позже стал ограничиваться Балтийским. Сейчас ловит ветер на пусть большом, но озере.

Если парламент на весенней сессии 2012 года примет закон, о котором мы говорим, за свою «роскошь» яхтсмену придется выкладывать более 700 литов в год. Деньги небольшие. Но ведь судну необходимы и ремонт, новый такелаж, теплый эллинг на зиму. Да и зевак так просто тебе никто на яхте катать не позволит. Прежде, чем доставить удовольствие пассажирам, доставь удовольствие государству, приобретя у него необходимые лицензии.

Мнение Александраса, как и других владельцев парусной роскоши, едино: именно их транспортные средства роскошью назвать трудно. Звучит действительно красиво – владелец собственной яхты. Но зачастую этот владелец – это еще и мастер по ремонту маломерных судов, такелажник, дизелист, спасатель и еще бог знает кто. Но только не респектабельный и беззаботный хозяин красивой жизни.

Облюбовавшие пирс у старого замка владельцы прогулочных яхт делают упор на хобби. Именно увлеченность заставляет их непонятно каким образом отыскивать запасные части для уже невыпускаемых двигателей, ездить за тысячи километров за новым парусом или новой обшивкой скромного салона.

А действительной роскошью можно называть новые морские или океанские яхты,  неторопливо несущие свои изящные тела в кругосветных плаваниях. На таких красавицах есть команда, стюарты, коки, кают-компании, напоминающие антикварные салоны, роскошные каюты и запасы на год вперед.

Налоги будут

Однако все эти доводы плохо доходят до ушей депутатов Сейма. Но радует тот факт, что окончательное решение по проекту закона отложено на весну 2012 года.

«А там, возможно, и вовсе откажутся от рассмотрения этих налогов», – сказал «ЛК» парламентарий Андрюс Шяджюс. Он человек далеко не бедный, но тоже не понимает, как коллеги по Сейму легко и широко трактуют само понятие роскошь:

– Роскошь – это обилие, избыток материальных удобств. Очевидно, что словари под «роскошью» имеют в виду деньги, а не мощность автомобильного двигателя или длину парусной яхты.

Я слушал рассуждения господина Андрюса и думал: в свое время Великая Римская империя погибла именно оттого, что римляне погрязли в непомерной роскоши. Во время экскурсии по Риму мне рассказали, что патриции устраивали пиры, длившиеся неделями. Они ели и пили, любуясь телами прекрасных невольниц или боями гладиаторов. Когда пища не лезла в горло, рабы специальным перышком щекотали  небо господина, желудок которого через мгновение извергался наружу. И непомерное обжорство продолжалось с новой силой.

Чем все закончилось, известно: пришли варвары и растоптали империю.

Может, государственные мужи и стремятся к тому, чтобы местный плебс не профукал страну?

Борис БЕРГ.

 

Планируемые налоги

  • Audi A6 2001 г. выпуска

Мощность – 254 л. с. (186 кв)

Цена – 18000 лт

Налог – 1200 лт в год.

  • Volvo хс90 d5 2011 г. выпуска

Мощность – 200 л. с.

Цена – 202000 лт

Налог – 0 лт

  • 10-метровый парусник Kompromiss W30

Длина – 10 м

Цена – 30000 лт

Налог – 3600 лт в год

Kompromiss W30

  • Новая моторная яхта Eclipse

Длина – 163,5 м

Цена – около 1 млрд лт

Налог – 0 лт в год.

Метки:  , , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (65)
  1. (78.57.184.163) As пишет:

    Slavnaja bila obezjana ne Lioliku ceta.

  2. (78.57.184.163) As пишет:

    Те кто погряз в роскоши им не привыкать уходить от налогов,пострадают как всегда самые не защищённые слои нашего общества и ещё больше обнищают.

  3. (78.60.154.229) дейч пишет:

    а куды нам с подводной лодки деться/

  4. (84.15.188.175) Bava пишет:

    “…в литвинии сельский туризм не прижился! “- вот здесь вы батенька не правы. В прошлом году решили отдохнуть в Литве, как раз нас заинтересовал сельский туризм. Пришлось обзвонить пару десятков усадеб, это было в апреле, а ехать собирались в июне, и только в одном месте, в глуши, в лесу мы нашли свободное место, но когда приехали, вернее мы не доехали, там действительно была глушь и повернули обратно. Так что не так просто летом найти место в сельской усадьбе. А вот недалеко от Клайпеды друзья имеют усадьбу, отбоя у них нет от отдыхающих. Пусть уж Леонардас строит себе и занимается сельским туризмом, не завидуйте ему.

  5. (85.232.146.233) timur2 пишет:

    ” Во Флориде в возрасте 80 лет скончался шимпанзе по кличке Чита, который приобрел всемирную известность в 30-е годы прошлого века, благодаря своим “ролям” в серии классических голливудских фильмов о Тарзане. Как сообщили сотрудники обезьяньего заповедника Suncoast в Палм-Харбор, Чита умер в субботу от острой почечной недостаточности.
    В фильмах “Тарзан – человек-обезьяна” (1932) и “Тарзан и его подруга” (1934) Чита снимался вместе с такими звездами Голливуда, как Джонни Вайсмюллер и Морин О’Салливан. По словам смотрителей заповедника, шимпанзе любил рисовать, макая палец в краску, был заядлым любителем футбола и “приходил в благоговение от церковной музыки”———- ЛЁЛИК возможно когда нибудь ты хоть немного станешь умнее твоего мудрого родственника и про тебя напишут похожий некролог






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!