Хотя горючее стоит все дороже, но цены на билеты в транспорте стабильно держались почти год. Однако перевозчики поговаривают о подорожании поездок уже в ближайшее время.
Постепенное повышение
И все-таки резкого подорожания пассажиры не заметят – цены будут повышаться постепенно и не на всех маршрутах. Предприятия, занимающиеся перевозкой пассажиров, уже перед Пасхой ничего хорошего не обещали – надежды на то, что цены не будут увеличиваться, были малыми, сообщила служба новостей национального транслятора.
«На пасхальной неделе проследили за пассажирскими потоками. Ничего радостного не обнаружили – пассажиров не прибавилось. Сейчас работаем над ценами: ищем варианты их регулирования и повышения», — говорит Арунас Индрашюс – руководитель транспортной компании дальнего следования.
По словам А. Индрашюса, планируется повысить цены на 3-5 проц., однако это произойдет не на всех направлениях – все цены будут пересматриваться, тогда примем решение. «С мая уж точно цены будут повышаться. Постепенно, не за один день будем повышать. На одном, другом маршруте и т. д.», — делился планами А. Индрашюс. В 2011 г. перевозчики повысили на 5 проц. цены на билеты перед самой Пасхой.
В прошлом году на горючее транспортная компания дальнего следования израсходовала на 1,8 млн литов больше, чем в 2010 г. В этом году каждый месяц на горючее приходится выделять на 100 тыс. литов больше, чем в тот же период прошлого года.
Между тем генеральный директор предприятия «Каутра» Линас Скарджюкас поясняет, что для повышения цен большого ума не надо, но всегда ищут запасной вариант. «Однако мы можем быть вынуждены повысить цены. Безоглядное повышение цен на горючее, когда эти издержки приближаются к 40 проц. всех общих издержек, не может оставаться без анализа», — считает Л. Скарджюкас.
Директор «Каутры» утверждает, что они предпринимают попытки отслеживать ситуацию, однако результаты очевидны – первый квартал этого года намного убыточнее, нежели тот же период прошлого года.
Выход, по словам Л. Скарджюкаса, все-таки есть – если бы хотя один из десяти человек пересел с легковой машины в автобус, то был бы большой выигрыш. «Думаю, в апреле наш ответ станет ясным. Если цены повысятся, то в пределах 3-4 проц. Действительно, не повысятся настолько, как они растут на топливо», — заверил Л. Скарджюкас.
Поездка автобусом Каунас-Вильнюс до сих пор без скидки стоила 20 лт.
Из-за дорожающего горючего все большие убытки несет и вильнюсский общественный транспорт. Однако цены на билеты поднимать не собираются. Один из способов улучшения финансового положения общественного транспорта, по словам столичного мэра Артураса Зуокаса, — обращение в Сейм, чтобы на билеты в общественном транспорте применялся льготный 9-процентный тариф НДС, а не 21 проц., как сейчас.
Против всяких льгот
Правительство Андрюса Кубилюса – против любых льгот на НДС. Кабинет министров на днях одобрил регламентирующие выводы Министерства финансов.
«Сегодня в правительстве мы по существу еще раз одобрили выводы, подготовленные Министерством финансов, о том, что не одобряем разные льготы на НДС», — сказал после заседания правительства премьер А. Кубилюс.
Предложено обратиться к руководству Сейма, чтобы при рассмотрении в Сейме вопросов о льготах на НДС строго соблюдался статут Сейма – инициаторы этих льгот должны указать конкретные источники средств на эти цели, потому что, по словам А. Кубилюса, перед выборами в Сейм подобных инициатив в отношении НДС появится еще больше.
«Могу прогнозировать, что подобных инициатив, якобы очень популярных, — снижать налоги и увеличивать расходы – в Сейме может вноситься все больше. А мы и впредь принципиально придерживаемся позиции, которой придерживались все четыре года — финансовая дисциплина не может нарушаться по желанию кого-то, желающего быть популярным», — сказал премьер.
По оценке премьер-министра, лучшим выходом была бы договоренность партий включить идеи о налогах в предвыборные программы.
Взялись за акциз
Сейм в свою очередь начал обсуждать предложение о снижении акциза на бензин. Представители партии «Порядок и справедливость» предлагают поправку к закону о том, чтобы на бензин без содержания свинца был установлен акцизный тариф 1240 литов за 1000 литров продукта.
За эту поправку, внесенную членом Сейма Дайлюсом-Альфонсасом Баракаускасом, голосовали 44 члена Сейма, против – 12, воздержались – 23.
Дальнейшее обсуждение этого проекта Сейм планирует на 7 июня. Парламентарии также попросили представить выводы правительства.
«Поправка к закону будет иметь влияние на криминогенную ситуацию, коррупцию, уменьшится покупка бензина в соседних государствах, сократится поток контрабанды через литовскую границу. Из-за снизившейся цены на бензин увеличатся его покупка и оборот в Литве. А в результате увеличатся поступления в бюджет», — полагает Д.-А. Баракаускас, предложивший в срочном порядке снизить акциз на бензин, не содержащий свинец, до допустимого в Евросоюзе минимального тарифа на акциз. По его словам, Литва могла бы в соответствии с требованиями ЕС применять на этот бензин акциз в 359 евро (1240 литов).
После принятия поправок к Закону об акцизе 19 декабря 2008 г. с 1 января 2009 г. на бензин не содержащий свинец, действует акцизный тариф 1500 лт за 1000 литров продукта.
Тем временем изобретательности литовских предпринимателей нет границ: некоторые из них покупают в Латвии бензин, который производят на Мажейкском нефтеперерабатывающем заводе, и продают его в Литве.
И совсем неплохо зарабатывают.
Пока власти Литвы обсуждают, стоит ли снижать акциз на бензин, предприниматели уже давно покупают его у соседей и продают здесь. Покупателям нет никакой разницы, а то, что единственное в странах Балтии нефтеперерабатывающее предприятие Orlen Lietuva продает соседям горючее дешевле, чем нашим, уже давно не секрет.
Инфо
Операторы трех крупнейших сетей АЗС в Вильнюсе на прошлой неделе продолжали поднимать цены на горючее.
Владеющая крупнейшей сетью АЗС в Литве компания «ЛУКойл» в прошлую пятницу продавала литр бензина 95-й марки в Вильнюсе по 5,06 лита, что на 6 центов больше, чем неделю назад, а АЗС компании Statoil — по 5,07 лита, тоже на 6 центов больше. Между тем цена на бензин в сети Orlen за неделю выросла на 3 цента до 5,06 лита.
Дизтопливо в сетях «ЛУКойла» и Orlen за неделю выросло в цене на 2 цента до 4,71 лита, Statoil также повысил цену на этот вид горючего на 2 цента до 4,72 лита.
Цена на сжиженный газ на АЗС «ЛУКойла» в пятницу составила 2,39 лита или на 5 центов больше, чем неделю назад, цена в сетях Statoil и Orlen поднялась на 3 цента соответственно до 2,39 лита и 2,42 лита.
Лешек ДЛУГИ.