Разрушаем мифы…

Перед лютыми холодами мы не будем вновь «мозолить» всем и так знакомые темы про покрышки, замерзание жидкостей и т. д. Лучше почитаем, что пишет народ в Интернете. Так сказать – разрушим и развеем мифы всенародных сетей…

МИФ № 1: Зимой лучше ездить на железных дисках, а легкосплавные оставить на лето.

ПРАВДА. Это не так. Нет особой разницы в том, на каких дисках ездить зимой и летом. Качественные легкосплавные диски не уступают в прочности железным. Разве что от воздействия соли, которой посыпают дороги, может пострадать краска. Поэтому легкосплавные диски желательно перед холодами обработать защитным полиролем.

МИФ № 2: Дешевая водка – лучшее средство для омывателя стекол.

ПРАВДА. Это не так. Да, водка обходится дешевле, чем хорошая «незамерзайка», но на этом ее преимущества заканчиваются. Качественная «незамерзайка» имеет моющие свойства, в то время как водка не способна отмыть лобовое стекло. К тому же водочный запах – не самый лучший аромат для салона.

МИФ № 3: Шипованная резина зимой лучше нешипованной.

ПРАВДА. Это не всегда так. Стоит определиться, по каким дорогам больше всего приходится ездить. Шипованная резина незаменима на льду, хороша на плотном укатанном снегу. А вот на асфальте, особенно мокром, из-за шипов может увеличиться тормозной путь, ухудшиться управляемость. Поэтому если вы, как правило, ездите по регулярно очищаемым от снега и льда дорогам, достаточно установить нешипованные зимние шины.

МИФ № 4: Перед зимой обязательно следует поменять масло в двигателе.

ПРАВДА. Все зависит от того, какое масло залито в двигатель и, что немаловажно, когда оно было залито. Осенью разумно поменять масло, если:

— приближается регламентная замена (интервал замены масла у бензиновых двигателей в среднем раз в 10 000 км, у дизелей – раз в 7 500 км);

— в двигатель залито летнее масло (первая цифра в индексе вязкости 15 и выше, например 15W-40);

— если машина имеет годовой пробег меньший, чем положено для регламентного ТО (в таком случае масло лучше менять посезонно, т. е. весной и осенью).

Во всех остальных случаях масло можно не менять.

МИФ № 5: На зиму в двигатель необходимо заливать только синтетическое масло.

ПРАВДА. Вязкость масла очень незначительно зависит от его основы, куда больше от категории – летнее, зимнее и всесезонное. Именно по этому признаку и надо выбирать моторное масло. Летнее масло, неважно, минеральное или синтетическое, может замерзнуть при температуре ниже -15°C, а всесезонное при температуре ниже -20°C.

МИФ № 6: Перед зимой обязательно следует поставить новый аккумулятор.

ПРАВДА. Не обязательно. Достаточно убедиться в его работоспособности: проверить уровень и плотность электролита (она должна быть не менее 1,27 г/куб. см), при необходимости подзарядить внешним зарядным устройством. Если по итогам проверки аккумулятор в хорошем состоянии, зачем же его менять?

По материалам СМИ

Добавить комментарий