Новости Литвы на русском языке. Онлайн газета "Литовский курьер" - всегда свежие новости. Сегодня: 2016.12.04 Текущий номер: N47 (1135) 24 ноября
Подписка на еженедельник «Литовский курьер» на 2017 год

Суд решил: запретить

Поделиться в Facebook! Поделиться!   |   Опубликовано: 2012 11 22, 0:03   |   Комментариев: 2

Намеченная на 14 ноября и отложенная на 30 дней забастовка столичных транспортников вообще не состоится. Решение запретить забастовку вынес 1-й участковый суд в начале прошлой недели, когда профсоюзы попытались обжаловать предыдущее решение о переносе даты забастовки.

– Самое страшное, что иной раз наши суды становятся механизмом подавления демократии, – считает лидер «Неприклаусамос дарботою професинес саюнгос», руководитель Службы движения троллейбусного парка  Данута Хлопова (Ильина). Тем самым суд своим решением констатировал, что любой договор обязан выполнять только рядовой гражданин Литвы. Для вышестоящих, тех, кто стоит выше простого человека, его выполнение необязательно. Даже в самом решении о запрете на проведение забастовки перепутаны показания: слова, принадлежащие Йонасу Декаминавичюсу, лидеру профсоюзов работников Вильнюсского общественного транспорта, приписали Алине Рыжинской, возглавляющей Новый профсоюз.

– Сколько всего профсоюзов у общественного транспорта?

– Профсоюз работников ЗАО «Вильняус вешасис транспортас» – это профсоюз автобусного парка. «Науйойи професине саюнга» («Новый профсоюз») появился около четырех лет назад как отдельная организация. «Неприклаусамос дарботою професинес саюнгос» («Независимый профсоюз работников») – профсоюз работников троллейбусного парка, председателем которого с момента основания являюсь я.

– Можете пояснить, что конкретно требуют профсоюзы транспортников от своей администрации?

– Предмет спора – задолженность предприятия «Вильняус вешасис транспортас» («Вильнюсский общественный транспорт») перед работниками, превышающая 25 миллионов литов. Задолженность сформировалась из-за того, что предприятие до сих пор не рассчиталось за дополнительные выплаты и не провело индексацию за последние три года. Дополнительные выплаты – это зарплата, которая выплачивается работникам по итогам года. Это своего рода механизм поощрения, чтобы человек надлежащим образом выполнял свою работу,  без нарушений, жалоб. Этих выплат работники практически не получали уже три года. Далее, в коллективном договоре четко записано, что если коэффициент инфляции составляет больше 1 проц., то работникам должны индексировать зарплату. Таким образом, за три года наша зарплата по сравнению с 2009 годом обесценилась на 12 проц. Если учесть, что за это время многие товары и услуги первой необходимости подорожали гораздо больше, то можно представить, насколько упала покупательная способность зарплат работников.

– Профсоюзы пытались найти компромисс?

– Нельзя сказать, что профсоюзы не были настроены на компромисс – именно с нашей стороны несколько раз были сделаны существенные уступки. Однако, ссылаясь на трудное финансовое положение на предприятии, администрация долги в полном объеме гасить отказывалась. Представители профсоюзов согласились на то, чтобы упомянутая сумма задолженности была выплачена работникам не сразу, а частями по заранее утвержденному графику. Мы всеми способами старались сохранить потенциал работников предприятия, чтобы у людей сохранилась вера, что предприятие с ними рассчитается.

Самая последняя уступка профсоюзов – требование выплатить лишь часть задолженности до начала 2013 года – а именно 8,7 миллиона литов. Насчет всего остального предлагалось продолжить переговоры в начале следующего года. Однако в ответ на это администрация выдвинула свое последнее категоричное предложение – вернуть работникам 2,7 миллиона литов до конца года (это примерно по 1000 литов на руки каждому работнику), а остальные деньги продолжить выплачивать с мая следующего года.

Поскольку стороны не пришли к соглашению, то был подписан протокол разногласий. После этого забастовочный комитет, образованный всеми тремя профсоюзами, объявил о подготовке голосования работников предприятия по забастовке. По итогам голосования забастовку поддержали 1588 из 2158 работников предприятия. Однако 7 ноября администрация ЗАО «Вильняус вешасис транспортас» подала иск в суд с требованием признать результаты голосования по забастовке недействительными, саму забастовку – незаконной, а до судебного разбирательства отложить предупредительную забастовку на 30 дней. Все остальное вы уже знаете.

– Какие конкретные шаги намерены предпринять?

– Если суды в Литве нашу проблему надлежащим образом не рассмотрят, подадим в международные инстанции. Хотя мы по-прежнему настроены на поиск компромиссного решения.

Незадолго до намеченной забастовки, мы получили поддержку от профсоюзных организаций Европейского союза. Хотели приложить эти документы к делу, но два заседания суда состоялись в такой короткий промежуток времени (7 и 12 ноября. – Прим. ред.), что не успели физически перевести тексты  на государственный язык. Естественно, суд воспользовался своим правом и отклонил документы. О какой демократии мы тогда говорим?

– Сейчас некоторые профсоюзные лидеры говорят о том, что необходимо переписать коллективный договор?

– Я не представляю, как можно переписать коллективный договор, если на сегодняшний день долг предприятия составляет 118 млн литов. По закону, ухудшить коллективный договор, к примеру, уменьшив зарплату, нельзя. Увеличить зарплату невозможно, ибо не за что. А если оставлять зарплату на прежнем уровне, тогда зачем переписывать договор? Согласно международной хартии по правам человека, за одинаково выполненную работу люди должны получать одинаковую зарплату. Зарплата работников нашего предприятия разнится: так водители автобусного парка получают зарплату выше, чем троллейбусного. Значит, если переписывать коллективный договор, следует уравнять зарплаты. Но для этого опять нужны средства.

Есть очень простое объяснение желанию переписать коллективный договор: с приходом нового договора старый перестает действовать, соответственно, и сегодняшние требования канут в Лету.

Правовой «беспредел»

В существующем в Литве законе о забастовках поставлены такие условия, что провести ее обоснованно с юридической точки зрения практически невозможно, говорит президент Литовской конфедерации профсоюзов Артурас Черняускас.

– За последние годы я не помню ни одной забастовки, которая была юридически правильно проведена. Пример – забастовка в 2009 году в троллейбусном парке в Каунасе. Суд признал, что она была незаконной. Транспортникам был выставлен иск на сумму полмиллиона литов. Обычно иск направляют в фонд профсоюза. Если у профсоюза нет денег, тогда те льготы, которые люди получают при подписании коллективного договора, упраздняют и возвращают предприятию. Что могут выиграть от такой забастовки профсоюзы и рабочие? Поэтому с такой законодательной базой их надо проводить очень осторожно. В Литве даже запрещены забастовки солидарности и поддержки.

Проблема в том, что если работодатель ведет переговоры, и независимо от того, как они завершатся – положительно или нет, по разъяснению Верховного суда, который руководствуется не Трудовым кодексом, а Гражданским, реально забастовка невозможна. То есть суд разъяснил, если профсоюзы ведут переговоры, значит, они теряют право на забастовку.

В этой связи мы хотим внести поправку в Трудовой кодекс, в котором должно быть разъяснение, что суд, рассматривая дело о забастовках, должен руководствоваться именно Трудовым кодексом. Я бы сказал, что рабочие – это слабая сторона, которая имеет право на забастовку, если работодатель не согласен выполнять их требования.

– В нынешних условиях создается впечатление, что профсоюзы в Литве не могут до конца выполняя свои функции?

– В действительности мы свои функции выполняем, рабочих защищаем. Поэтому так категорично говорить нельзя. Но реально применить все меры, которые нам дали международные конвенции, конвенции МОТа (Международной организации труда) здесь в Литве мы не можем. В этом и состоит затруднение.

Опять повторюсь, что разъяснения Верховного суда создают нам определенные сложности в решении этого вопроса. Грамотный и юридически подкованный работодатель пойдет на переговоры, в ходе которых он может заявить, что требования он выполнить не сможет, поскольку у него нет экономических возможностей. И тогда уже суд любую забастовку, даже если она будет подготовлена по всем требованиям закона, признает незаконной  и запретит ее: так как все-таки работодатель вел переговоры, он хотел выполнить требования, но у него нет экономических возможностей. Вот на этом основании я могу сказать, что теоретически забастовки в Литве возможны, практически их осуществить очень трудно.

Хочу подчеркнуть, что Литовская конфедерация профсоюзов не остановится на таких решениях. Эти решения суда обжалованы в МОТ, но что-то долго тянется разбирательство в международной организации. В декабре состоится наша встреча с руководителем МОТа, на которой будем поднимать вопрос, почему в Литве забастовка теоретически возможна, а практически нет.

Наталья ТРОЯНОВА

P.S.: Пока материал готовился к печати, стало известно, что судья 1-го участкового суда Рената Касимовене, которая 7 ноября своим решением отложила забастовку транспортников, спустя неделю, 14 ноября свое же решение отменила на основании отдельной жалобы, поданной профсоюзами.

Метки:  , , , , , , , , , , , , , ,

SELECTORNEWS
Комментарии читателей (2)
  1. (78.56.150.174) ника пишет:

    Слабо верится, что транспортникам удастся получить свои заработанные. Забастовкой тут вряд ли поможешь.

  2. (78.57.184.163) As пишет:

    Демократический режим это хитрая гидра как дышло..,куда повернул туда и вышло.Поэтому слова о какой-то виртуальной демократии у нас вызывают смех.






В комментариях запрещается размещение рекламных материалов, использование ненормативной лексики, разжигание межнациональной розни. Нарушители выше упомянутых правил могут привлекаться к ответственности!

Please note: Comment moderation is enabled and may delay your comment. There is no need to resubmit your comment.

 Доступные символы

Защитный вопрос *

Реклама
Мы в Фейсбуке!