В понедельник 4 мая в Клайпедский морской порт зашел круизный лайнер AIDA cara, открыв новый сезон круизного судоходства в Литве. Символично, что этот же теплоход и закроет нынешний сезон в начале октября.
Лайнер AIDA cara длиной 193,34 м доставил на литовское взморье около 1000 морских туристов – в основном жителей Германии. На причале круизного терминала их встречал музыкой и танцами фольклорный ансамбль в национальных костюмах. По традиции, такое внимание оказывается только круизным судам длиной свыше 190 м, а также лайнерам, впервые зашедшим в литовский порт. AIDA cara как раз из таких, и капитан Клайпедского порта Адомас Алякна, поднявшись на борт, вручил капитану судна в память о первом посещении Клайпеды герб города-порта.
«Лайнер обслуживает немецкую линию, которая прежде не работала с нашим портом. Чтобы привлечь ее, понадобилось пять лет интенсивных переговоров. Надеемся, что не разочаруем новых партнеров – у туристов останется хорошее впечатление от пребывания в нашем городе и сотрудничество будет продолжено», — сказала на открытии круизного сезона начальник отдела маркетинга дирекции Клайпедского порта Кристина Гонтьер.
Спустившихся с трапа туристов уже ждали экскурсионные автобусы с гидами, чтобы доставить одних в Палангу, других на Куршскую косу, третьих на мыс Вентес. Тех, кто хотел самостоятельно осмотреть Клайпеду, бесплатно отвозили в Старый город. На обслуживание морских туристов Клайпедское самоуправление выделило в этом году 37 тыс. евро – на 5 тыс. больше, чем в предыдущем. Дирекция порта направляет на эти цели 43 тыс. евро – на 9 тыс. больше прошлогоднего. Еще зимой между ними был подписан договор о совместном участии в международной ассоциации «Балтийские круизы», по которому город и порт поделили пополам бремя годовых членских взносов – по 8316 евро на каждого. Членство в этой влиятельной ассоциации обеспечивает больший приток круизных судов в порт.
Балтийский регион переживает сейчас не лучшие времена в круизном судоходстве. Своего пика он достиг в 2013 году, когда было обслужено 4,5 млн морских туристов. Но уже в следующем году начался спад, поскольку введенные в кризисное время скидки были отменены, и желающих отправиться в плавание стало на 1,8% меньше. По прогнозам, спад такого же уровня будет продолжаться и в этом сезоне. Такой прогноз верен и для Клайпедского порта: если в прошлом году было 63 круизных судозахода, то в нынешнем запланировано только 55.
Зато 9 июня в нашем порту ожидается заход одного из крупнейших в мире лайнеров – Celebrity Eclipse длиной 316 м, а летом 2016 года – теплохода-рекордсмена Royal Princess длиной 330 м. Кстати, согласно принятой в ассоциации «Балтийские круизы» градации, порт Клайпеда, исходя из количества судозаходов, в прошлом году переместился из группы малых круизных портов во вторую группу больших портов, куда также входят Росток, Осло, Гдыня, Киль, Рига, Гетеборг.
Как подчеркивал перед открытием сезона круизного судоходства мэр Клайпеды Витаутас Грубляускас, город и порт в стремлении привлечь как можно больше круизных лайнеров и пассажиров действуют в унисон, хотя доходы порта от этого бизнеса составляют всего 1% от всех портовых доходов. «Но нужна активность и со стороны клайпедских предпринимателей. Если туристам не будет предложено, куда потратить их деньги, они будут потрачены в других портах. Туристы должны быть уверены, что их здесь ждут, уважают, они должны чувствовать себя в безопасности на литовском берегу», — призывал клайпедский градоначальник.
Елена ЛИСТОПАД
Фото Довиле Рингис