Предложение Еврокомиссии (ЕК), согласно которому перевозчики стран Евросоюза обязаны будут регулярно возвращать грузовики в страну регистрации, Литва может лишиться до 3% внутреннего валового продукта (ВВП), предупреждает Литовская национальная ассоциация автоперевозчиков Linava.
По сообщению секретаря Linava по транспортной политике Томаса Гаруолиса, требование возвращать периодически грузовики в страну их регистрации является протекционистским и направлено против периферийных государств Евросоюза.
«Это предложение толкает нас, как периферийное государство, в неравное положение, ведь возврат в страну регистрации направлен против периферийный государств. Сейчас у нас есть доступ к рынку, мы можем перевозить грузы свободно по всей Европе, а нам хотят навязать обязанность возвращаться грузовик на определенное время в Литву. Мы считаем это протекционистскими мерами, мы это не одобряем», — сказал BNS Т. Гаруолис.
Он утверждает, что этому предложению ЕК, кроме стран Балтии, также воспротивились Польша, Испания, Португалия и Ирландия.
«Мы являемся государством, которое специализируется на транспорте. Мы перевозим чужие грузы. Если ситуация в Брюсселе будет складываться неблагоприятно для нас, мы, скорее всего, лишимся около 3% ВВП», — утверждает Т. Гаруолис.
По его словам, основным инициатором возвращения грузовиков в страну регистрации является председательствующая сейчас в ЕС Австрия. Т. Гаруолис надеется, что из-за пробуксовывающих переговоров решение по предложению ЕК будет перенесено на первое полугодие 2019 года, когда в ЕС будет председательствовать не одобряющая это предложение Румыния.
В понедельник на встрече с комиссаром ЕС по вопросам транспорта и мобильности Виолеттой Булк министры транспорта Латвии, Литвы и Эстонии представили общую позицию по важнейшим положениям Пакета правовых актов мобильности.
Кроме того, они выразили опасение в связи с тем, что новые правила командировок расколют транспортный рынок Европы, поскольку устанавливают различные условия для стран, перевозчики которых работают на двухсторонних основаниях.
Литва призывает вместо таких избыточных требований решить вопросы отдыха водителей. Сейчас в Европе не хватает специальных площадок для этого.
Председательствующая сейчас в ЕС Австрия стремится договориться по Пакету мобильности 3 декабря.