Если указатель топлива вольготно лег на отметку «пусто», а в багажнике нет канистры с запасом, выбора не остается — нужно «тянуть» до ближайшей бензоколонки, пока не встал мотор. Mens Health дает рекомендации, как действовать, чтобы добраться до заправки без ненужных приключений.
- Нежнее, еще нежнее!
Чего точно не стоит делать, так это давить педаль в пол. Разгоняйтесь плавно, буквально «поглаживая» педаль газа, а разогнавшись — старайтесь вообще не менять скорость. Если все же придется тормозить (например, перед светофором), начинайте готовиться как можно раньше. В идеале к светофору вы должны подкатиться, когда уже загорится зеленый, и ехать дальше без остановки — помните, что на трогание уходит слишком много топлива.
2. Крейсерская скорость
Ехать следует на той скорости, на которой у вашего автомобиля минимальный расход горючего. Она и называется крейсерской. У всех по-разному, но как правило, это последняя (верхняя) передача и обороты в районе двух тысяч.
3. Преступный нейтралитет
Если у вас механическая коробка передач — поздравляем, ваши шансы доехать до заправки значительно выше. Только не вздумайте кататься на «нейтралке» или с выжатым сцеплением. В этом режиме форсунки хочешь не хочешь, а вынуждены впрыскивать топливо в цилиндры, чтобы поддерживать обороты холостого хода. А вот на передаче, когда вы отпускаете педаль газа, двигатель вращается от колес, блок управления «понимает» это и не открывает форсунки. В сущности, в этом режиме двигатель просто перекачивает воздух из впуска на выпуск.
4. Кто не работает — тот не ест
Глупо переживать о комфорте, когда пытаешься сэкономить каждую каплю топлива. Ваша задача — максимально снизить нагрузку на двигатель, поэтому выключайте все: кондиционер (главное, не открывайте при этом окна, иначе из-за ухудшившейся аэродинамики весь эффект будет сведен на нет), вентилятор печки, обогрев стекол и сидений, если дело происходит зимой. Лучше, конечно, заодно и фары погасить, но только если дело происходит ясным днем — в противном случае вы резко уменьшаете свои шансы куда-либо доехать, и отнюдь не из-за кончившегося бензина.
5. Каскадеры-каскадеры
От водителей, начинавших ездить в советские времена, можно услышать о таком полезном совете: в начале длинного спуска заглушить двигатель и двигаться накатом, экономя «горючку». Никогда так не делайте, если ездите на современном автомобиле: выключите двигатель, и тут же перестанут работать усилители руля и тормозов. Случись что — не сможете ни остановиться, ни объехать препятствие. На старых машинах эти системы были редкостью, поэтому с горки можно было катиться без особых проблем, теперь же мотор можно глушить лишь в том случае, если вам все же пришлось остановиться на светофоре.
Инф. «ЛК»
Подкачайте колеса! Уменьшение ,,пятна,, контакта с дорогой уменьшит сопротивление качения-следовательно топлива!