Балтийский кластер автомобильных деталей (Baltijos automobiliu detaliu klasteris), состоящий из 18 компаний, не отказывается от планов активизировать экспорт компонентов на российский авторынок. Председатель правления кластера Томас Яскялявичюс сообщил литовской деловой газете Verslo zinios, что такая долгосрочная цель остается, но сейчас эти планы приостановлены, поскольку иностранные производители сами приостановили сборку машин в России.
Однако он отметил, что новые возможности для производства открываются в связи с тем, что заказы немецких и прочих европейских производителей автомобилей направляются из Польши в Литву. В связи с усилением колебаний курса польской национальной валюты в последнее время производителям стало сложнее контролировать затраты в Польше, поэтому они ищут более стабильные альтернативы поставок в зоне евро.
Т. Яскялявичюс прогнозирует, что доходы компаний кластера в 2016 году, вероятно, увеличатся более чем на одну десятую до 270 млн. евро.
Сейчас в любой отрасли и в любой стране происходят проблемы из-за колебания валюты. Так что не стоит говорить о том, что это у РФ какие-то вечные проблемы.
А что касается экспорта компонентов в РФ, то все может быть, как только иностранные производители откроют сборку авто в РФ.