Цифры и факты

В 2012 году больше миллиона белорусов посетили Литву. В среднем 450 долларов США (1185 литов) тратит каждый белорус на поездку в соседнюю страну. Несмотря на трудности прохождения границы, белорусы по-прежнему предпочитают ехать в Литву на автомобилях. Об этом сообщает пресс-служба Министерства спорта и туризма Беларуси.

Литва входит в число важнейших стран-партнеров Беларуси по экспорту туристических услуг, который в прошлом году составил около 2,3 млн долларов, отметил директор департамента по туризму минспорта Беларуси Вадим Кармазин в ходе рабочей встречи с делегацией во главе с директором Государственного департамента по туризму при Министерстве хозяйства Литовской Республики Раймондой Бальнене. На встрече обсуждались и проблемы, связанные с упрощением порядка пересечения границы между нашими странами.

Литва по-прежнему привлекает белорусов, которые любят ездить в Вильнюс, Каунас, Друскининкай и другие города. В 2012 году около 1,3 млн белорусов посетили Литву – рост по сравнению с 2011 годом составил порядка 10%. Чуть более 1,0 млн литовцев побывали в Беларуси.

Как было сказано в ходе встречи, примерно 75% граждан Беларуси едут в Литву на автомобилях, 15% – на автобусах, 7% –на поездах, остальные – иными видами транспорта. При этом каждый белорус тратит в соседней стране в среднем 450 долларов за поездку.

«Однако имеющийся потенциал используется не в полном объеме. Мы заинтересованы в приобретении опыта, связанного с развитием, скажем, баскетбола, столь популярного в Литве», – сказал замминистра спорта и туризма Республики Беларусь Сергей Неред.

Согласно данным Национальной земельной службы, в литовских городах права собственности на 8,1 тыс. га земли осталось восстановить еще 12,2 тыс. граждан, что составляет 79% площади, указанной в заявлениях граждан.

Чтобы ускорить процесс возвращения земли, Сейм утвердил поправки, разрешив вместо земли получать денежные компенсации.

Однако соблазнились этим вариантом немногие. Поэтому теперь обсуждается вариант компенсации невозвращенной земли равноценными лесными угодьями.

Правда, как признает Минсельхоз, если бы все согласились с этим вариантом компенсации, то резервированного на эти цели леса — 50 тыс. га — не хватило бы, и все равно государству пришлось бы вернуться к денежным компенсациям. Речь идет о 258,1 млн литов, что для госказны огромная ноша.

Литовский экспорт в январе и феврале этого года составил в денежном выражении 13,2 млрд литов, импорт — 14,496 млрд литов, или соответственно на 16% и на 9,1% больше, чем за соответствующий период 2012 года.

Внешнеторговый дефицит Литвы в этом году по сравнению с январем и февралем 2012 года уменьшился на 32,1% до 1,296 млрд литов, сообщил Департамент статистики со ссылкой на неокончательные данные таможенных деклараций и отчетов Интрастата.

За месяц (в феврале по сравнению с январем) экспорт увеличился в 2,5% до 6,682 млрд литов, а импорт уменьшился на 4,5% до 7,08 млрд литов.

Некоторые изделия литовского мясоперерабатывающего предприятия Grimeda содержат 9% конины, установила ветеринарная служба Латвии. Но санкции литовской компании не грозят, пишет деловая газета Verslo žinios.

«Пока предпринимать конкретные санкции мы не намерены. Прежде всего, мы информируем литовское предприятие и ответственные ведомства вашей страны, чтобы они провели свои проверки. Мы намерены продолжать проверки и другой продукции упомянутого предприятия, которая продается в Латвии», – сказал руководитель Департамента по вопросам надзора за продовольствием Продовольственно-ветеринарной службы Латвии Эрнест Завадскис.

По словам Э. Завадскиса, от Grimeda потребуют надлежащей маркировки продукции.

Со своей стороны директор Grimeda Альфонсас Валатка сказал, что у него нет никаких документов, подтверждающих эти подозрения. «Это неправда», – заявил он.

Клайпедчан и отдыхающих ждут не совсем приятные новости. Придется платить более высокий сбор не только за стоянку у моря, но и платная зона охватит большую территорию – платными стали стоянки на всех улицах, прилегающих к морю, пишет Klaipėda.

Платными стоянки будут с 1 мая по 15 сентября (с 8 до 20 час.). С этого сезона плата поднимется с лита за 1,5 часа до лита за 1 час.

«Людей такая плата вводила в заблуждение. Поэтому и изменили. Рост небольшой», – сказал представитель Клайпедской мэрии Римантас Моцкус.

Привычки придется менять и тем людям, которые раньше, чтобы не платить, оставляли машину подальше. Сейчас платными стоянки будут на всех близлежащих улицах.

Жители этих улиц могут получить в мэрии разрешения на стоянку. Разрешение на первый автомобиль в сезон стоит 5 литов, на второй — 100 литов.

В этом сезоне клайпедчане и гости столицы смогут воспользоваться новинкой – купить за 50 литов абонемент на лето.

С 1 мая новшества ожидаются на южном и северном молу. Стоянка будет платной с 8 до 22 часов.

Министерство социальной защиты и труда представило программу подсчета будущей пенсии, которую можно найти по адресу www.lipfa.lt/skaiciuokle. «Содра» утверждает, что по ее данным можно узнать более точный прогноз.

Прогноз будущей пенсии по старости можно узнать и в электронной системе «Содры» (EGAS), по адресу www.gyventojai.sodra.lt.

«Содра» указывает, что там представлен прогноз, основанный на данных о стаже, взносах по социальному страхованию и др. каждого гражданина. Эти данные накоплены в базе данных «Содры».

Если в феврале будущей пенсией в «Содре» интересовались 4100 жителей Литвы, то в марте — уже 12 900, а за первые 10 дней в апреле — более 8000.

Лица, которые заключили договоры о накоплении пенсии до 2013 года, с начала мая в системе EGAS смогут сформировать обновленные данные о насчитанных и переведенных накопительных взносах.

С 1 апреля по 1 сентября жители могут принять одно из трех решений: 1) остановить накопление и остаться только в «Содре»; 2) продолжать копить деньги в частных фондах на прежних условиях; 3) продолжать накопление с дополнительными взносами и получением дополнительных средств из госбюджета.

По материалам СМИ

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *