Российские перевозчики получат 245 тыс. литовских разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов.
За десять месяцев 2016 года импортные грузопотоки из Литвы в Россию снизились на 7,4%, а экспортные отгрузки из России в соседнее государство возросли на 10,5 %. При этом снизилась до 7,4% доля перевозчиков третьих стран. Такие выводы сделали представители российской и литовской делегаций в рамках заседания российско-литовской Смешанной комиссии по вопросам сотрудничества в области международного автомобильного сообщения, сообщает Росавтотранс.
Стороны согласовали предварительный контингент разрешений на 2017 год на уровне текущего года. Так, российские перевозчики получат 245 тыс. разрешений на двусторонние и транзитные перевозки грузов, 8,5 тыс. разрешений – на перевозки грузов в/из третьих стран, 300 разрешений – на нерегулярные перевозки пассажиров в двустороннем и транзитном сообщении и еще 150 разрешений – на нерегулярные перевозки пассажиров в/из третьих стран.
При этом литовская сторона получит 170 тыс. разрешений на двусторонние и транзитные перевозки, по остальным пунктам – количество совпадает с количеством согласованных разрешений для российской стороны. Обмен разрешениями на следующий год планируется произвести до 15 декабря, говорится в сообщении Росавтотранса.
Также литовская сторона дополнительно выделит на заключительный период 2016 года 25 тыс. разрешений на двусторонние и транзитные перевозки российским компаниям, что позволит им работать беспрепятственно и комфортно. «По взаимному согласованию делегациями произведен дополнительный обмен 2500 разрешениями на перевозки грузов в/из третьих стран», – уточнили в агентстве.
– Обмен разрешениями в таком объеме дает возможность перевозчикам строить планы на весь следующий год. Калининградская область также будет обеспечена необходимым количеством разрешений для своей жизнедеятельности, – подчеркнул генеральный директор Росавтотранса Алексей Двойных.
Участники заседания считают необходимым до конца этого года назначить ответственных лиц для оперативного реагирования по проблемным вопросам, возникающим в связи с реализацией приказа Минтранса России от 30 августа 2016 года №255, который вступит в силу с 1 января 2017 года. Приказом вносятся изменения в Особенности выполнения международной автомобильной перевозки грузов третьих государств в части отмены положения, касающегося представления иностранным компетентным органом перечня складов, расположенных на территории государства регистрации транспортного средства, находящихся под контролем таможенных органов.
Владиславас Кондратовичюс, директор Департамента развития и международного сотрудничества в Министерстве транспорта и коммуникаций Литвы и руководитель литовской делегации, заявил, что результаты переговоров оценивает положительно, так как трехсторонних разрешений Литве удалось получить на треть больше, чем в 2016 году, и у литовских перевозчиков осталась возможность осуществлять перевозки с литовских терминалов при наличии копии CMR накладной первого перевозчика, заверенной представителем терминала.
Между тем литовские перевозчики выражают недовольство относительно оговоренного количества разрешений на перевозку грузов в Россию на следующий год.
«Мы с Министерством транспорта и коммуникаций согласовали переговорную позицию, но неожиданно в ходе переговоров все пошло в другом направлении и согласились на предлагаемые Россией условия. Объяснить, почему — не могу», — сказал изданию Verslo žinios президент Ассоциации перевозчиков Литвы Linava Эрландас Микенас.
Он утверждает, что должны были договориться о большем количестве разрешений на транзитные перевозки, кроме того, перевозчики хотели, чтобы относительно количества разрешений договаривались каждый квартал, но такая возможность не была выдвинута Литвой на переговорах с Россией.
Вопрос, почему на переговорах литовская делегация действовала настолько несогласованно, и кто не выполнил «домашнюю работу», остаeтся открытым. Однако протокол переговоров подписан, остаeтся лишь продолжать работать.
Лешек ДЛУГИ