Когда в начале следующего года государственное предприятие «Дирекция Клайпедского морского порта» станет акционерным обществом, его должен возглавить председатель нового правления, говорится в сообщении Министерства связи. Эксперт по управлению компаниями говорит, что нынешний глава порта мог бы претендовать в новое правление, но Альгис Латакас говорит, что в данный момент он об этом еще не думает.
«Я не знаю всей процедуры, какой она будет, я пока на этом не концентрируюсь, есть важные задачи и цели, которые нужно выполнить до Нового года», — сказал BNS Латакас.
«Я просто не хочу опережать события. Посмотрим, когда для этого придет время, а сейчас есть на самом деле довольно сложные вещи: произвести оценку имущества, подготовить документы для этой трансформации. Пока я делаю свою работу и не думаю о будущем — будет так, как будет», — сказал Латакас.
В декабре прошлого года министр транспорта Марюс Скуодис заявил, что из-за продолжающегося транзита удобрений «Беларуськалия» он с трудом представляет, как может продолжать работу глава порта, однако правление выразило Латакасу доверие и не рекомендовало министру уволить его.
Сейчас Скуодис говорит, что дирекция во главе с Латакасом работает хорошо, так как потери в этом году ниже ожидавшихся из-за войны на Украине и других геополитических факторов.
«Я благодарен руководителю и коллективу компании за их усилия по минимизации негативного влияния, возникающего из-за геополитических факторов, показатели деятельности и финансовые результаты компании в этом году лучше, чем ожидалось сначала», — сказал министр в комментарии BNS.
Победивший на конкурсе Латакас возглавляет порт с июня 2020 года. На эту должность он был назначен на пятилетний срок министром транспорта бывшего правительства Ярославом Наркевичем.
Ожидается, что после реорганизации — с января 2023 года — в администрации порта появится наблюдательный совет, который изберет правление, а его председатель будет одновременно и главой дирекции.
Срок полномочий прежнего правления истек 6 февраля этого года, и в настоящее время министерство ищет новых членов правления. Ожидается, что новое правление будет назначено к концу этого года.
Эксперт по корпоративному управлению Ритис Амбразявичюс говорит, что в порту, как и на других государственных предприятиях, необходимо менять модель управления, потому что нынешним правлениям не хватает полномочий, которые сосредоточены в руках акционера — правительства.
По его словам, новая модель управления портом, когда компанию возглавляет председатель правления, назначенного наблюдательным советом, зародилась в Германии, она уже применяется в Литве.
«После наблюдательного совета формируется исполнительное правление, в состав которого входят исключительно менеджеры компании, в том числе генеральный директор, финансовый и другой менеджмент. Эта структура очень хорошо работает в Ignitis grupe. В мире так управляются две очень хорошие компании — Volkswagen и Ford», — сказал Амбразявичюс.
По словам эксперта, нынешний руководитель Клайпедского порта имеет возможность возглавить и будущее акционерное общество, хотя должность генерального директора не сохранится. Он говорит, что кандидаты, баллотирующиеся на посты портового управления, должны оцениваться по компетентности.
*Использование информации информационного агентства BNS в средствах массовой информации и на сайтах без письменного согласия UAB «BNS» запрещено