Городскую электричку пришпоривают крепко

К 7 ноября минчанам подготовили подарок — городские электропоезда пойдут в Лошицу и далее — на Колядичи, Михановичи, Руденск.

Железнодорожники, надо сказать, постарались. На некоторых станциях осталось лишь навести косметический лоск. А где–то строителям предстоит еще попотеть. Так или иначе, павильоны обновляются, подземные переходы строятся, платформы укладываются плиткой. В БелЖД не сомневаются: справятся в срок.

«Красный «Штадлер» окажется «Красной стрелой» — в свое время самым высокоскоростным, престижным и комфортным поездом — в первую очередь для жителей Пуховичского района. И вот почему. Председатель Пуховичского райисполкома Федор Караленя обращает внимание — людей трудоспособного возраста, которые каждый день ездят на работу в Минск, здесь предостаточно.

Руденск — это станция конечная. Но есть еще и промежуточные — в Минске и Минском районе. Каждая в идеале тоже должна превратиться в этакий хаб — стыковочный узел, центр притяжения транспорта наземного, который позволит разгрузить автобусы и троллейбусы. Однако шаги для того чтобы городская электричка стала еще более удобным средством передвижения по Минску, — совместны.

Нынче вокруг станций Лошица и Колядичи работают грейдеры, экскаваторы и прочая дорожная техника. Подводят дороги непосредственно к остановочным пунктам, устанавливают павильоны.

КСТАТИ

Белорусская железная дорога приступила к внедрению в поездах городских линий системы оплаты проезда с использованием смарт-карт. На первом этапе предусмотрено использование абонементного проездного документа без привязки к конкретному маршруту и календарному периоду — на 3, 5, 10 и 30 суток.

Дмитрий УМПИРОВИЧ.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.