В Вильнюсе за качеством воздуха наблюдают с 2003 года. По данным Агентства охраны окружающей среды, в первые годы качество было хуже, чем в 2016–2017 гг. Причем уровень загрязнения воздуха зависит не только от транспорта и промышленной деятельности, но и от погодных условий: ветер, дождь способствуют развеиванию загрязнений.
В больших городах больше всего воздух загрязняет транспорт, поскольку выбросы вредных веществ предприятиями можно регулировать, устанавливая фильтры. Еще один источник загрязнения – котлы индивидуальных систем отопления.
Вильнюсская мэрия за то, чтобы как можно большее число горожан пользовалось велосипедами, самокатами или ходило пешком, таким образом улучшится экологическая ситуация в городе. Мэрия разрабатывает планы по выдворению автомобилей из центральной части города, поскольку находящийся в низине Старый город «задыхается» от вредных выхлопов.
С целью здорового и экологичного передвижения мэрия разрабатывает «план гармоничного движения». Согласно подсчетам, каждый год количество автомобилей в Вильнюсе увеличивается на 2-3%. Сейчас в столице 220 000-240 000 автомобилей и 60-70% из них — дизельные. В соответствии с планом гармоничного движения, постараются защитить центр города от загрязнения воздуха, развивать инфраструктуру транспорта, который ездит без двигателей, ввести экологический общественный транспорт, поощрять системы проката велосипедов, строить объездные дороги.
В числе предлагаемых мероприятий по сокращению количества машин — введение зон, ограничивающих въезд автомобилей, загрязняющих окружающую среду. Рассматриваются различные варианты: первый – ограничение въезда в центр дизельных автомобилей, второй – бензиновых, в соответствии с экологическими стандартами, регулирующий содержание вредных веществ в выхлопных газах (euro). Автомобилям с экологическими стандартами euro5 или euro6 будет разрешен въезд в определенные районы города, а более старые машины не смогут въезжать в центральную часть города.
Информация «ЛК», BNS, vilnius.lt