Привлекательность Литвы как места регистрации используемых в соседней Латвии машин в скором времени может пошатнуться. Власти Литвы собираются увеличить налоговое бремя на автовладельцев.
В настоящий момент средние расходы при регистрации автомобиля в Литве с последующим его использованием в течение трех лет составляют 29 латов (143 лита), свидетельствуют данные Латвийской автоассоциации. В Эстонии соответствующий показатель равен 137 латам (675 литов), а в Латвии — 530 латам (2612 литов). Резкое повышение различных сборов, к которому правительство Валдиса Домбровскиса прибегло в кризис, привело к тому, что на дорогах Латвии увеличилось количество машин с номерами из соседних стран. В этом году примеру латвийских политиков, похоже, решили последовать литовские коллеги. Как сообщает деловое издание Verslo žinios, они задумали провести широкую фискальную реформу, направленную на снижение бремени на рабочую силу. Компенсировать недополученные доходы предлагается за счет повышения в том числе и ставок налогов на недвижимость и автомобили. В последнем случае речь идет о возможности введения дополнительной регистрационной платы и нового ежегодного сбора. Конкретные законодательные инициативы с размером будущих ставок должны появиться этим летом.
«Пока ситуация остается совершенно неясной. Правительство уже два года говорит о налогах на автомобили. Но подходящее решение до сих пор не найдено. Ранее обсуждалась возможность введения сбора в зависимости от мощности двигателя машины. Это была крайне глупая идея, потому что в случае ее реализации очень старые автомобили облагались бы более высокими сборами, чем новые», — рассказал руководитель по развитию крупнейшего в регионе портала транспортных объявлений Autoplius.lt Викторас Даукшас.
Так или иначе, но, по его словам, повышение финансовой нагрузки может негативно сказаться на продажах автомобилей в Литве. В последние годы местный рынок пользуется большой популярностью среди латвийцев и эстонцев: страна выигрывает у соседей не только по регистрационным издержкам, но и за счет более широкого предложения и относительно низких цен.
«Многое будет зависеть от того, насколько высокими окажутся новые литовские налоги. Если они все равно будут незначительными по сравнению с латвийскими, то люди продолжат регистрировать машины там», — сказал председатель правления Латвийской ассоциации торговцев подержанными автомобилями Угис Витолс. По его мнению, на объем продаж автомобилей в Латвии изменения в Литве существенного эффекта не окажут: «Регистрационные сборы слабо влияют на цену транспорта».
Инф. «ЛК», Б&Б