Намерения правительства во главе с премьером Альгирдасом Буткявичюсом изменить порядок финансирования инвестиций в строительство терминала сжиженного газа (ТСГ) в Клайпеде, а также отказаться от обязательных закупок газа через терминал тормозят реализацию проекта, пишет в среду деловая газета Verslo žinios.
Чтобы внести изменения в прописанное сейчас в законе правило обязательных закупок 25% газа у будущего ТСГ, нужно менять Закон о природном газе, однако в парламент еще не внесен даже проект поправки. Положение о включении инвестиций в цену на передачу газа необходимо согласовать с Комиссией по ценам (КЦ), однако сотрудники последней неофициально говорят, что пока нет даже рамок возможного решения, пишет в среду деловая газета Verslo žinios.
Пока не найдены пути решения этих инициатив правительства, Klaipėdos nafta не может вести переговоры с поставщиками о поставках газа с 2015 года, потому что не знает потребности в газе. Чтобы ТСГ функционировал в минимальном режиме и его оператор не нес убытки, нужно доставлять по меньшей мере 0,54 млрд. кубометров газа в год.
«Большой проблемы нет — теоретически мы можем подписать договор поставок газа и за пару месяцев до ввода терминала в эксплуатацию», — сказал Verslo žinios гендиректор компании по реализации проекта ТСГ Klaipėdos nafta Рокас Масюлис.
Однако, например, по оценке экспертов консалтинговой компании Platts, которая осуществляет наблюдение за газовыми рынками, наиболее благоприятное время для заключения договоров поставок сжиженного газа — примерно за два года до начала эксплуатации ТСГ.
Бремя потребителей страны по содержанию ТСГ сейчас и в будущем может быть меньше, если часть газа (эксперты говорят примерно о 0,5 млрд. кубометров) для своих нужд будут покупать через ТСГ потребители Латвии или Эстонии. Эксперты, к которым обратилась газета Verslo žinios, не исключают возможности, что если Евросоюз (ЕС) урежет финансирование энергетической инфраструктуры, то построенный за счет литовских потребителей ТСГ в будущем может стать региональным de facto, а Литва сможет получать выгоду от его услуг другим странам Балтии.
Сейчас закон предусматривает, что 25% газа у будущего ТСГ должны будут покупать все основные импортеры газа. Такое же количество газа они должны будут покупать и у российского «Газпрома».