Оставлять автомобиль вблизи пешеходного перехода становится проблемой не только больших, но и маленьких городов Литвы.
«Парковка машин на расстоянии менее пяти метров от пешеходного перехода не является массовым явлением. Эти нарушения Правил дорожного движения чаще всего имеют место в спальных районах городов в вечернее или ночное время. В это время в связи с забитыми дворами многоквартирных домов люди вынуждены оставлять машины на соседних улицах, а тем, кто возвращается домой поздно, для машин остаются места только в пределах перекрестков или вблизи пешеходных переходов», — говорит руководитель отдела транспортных комплексных ущербов страховой компании Gjensidige Модестас Жиленис.
Он обращает внимание на то, что такие нарушения в дневное время часто имеют место в Старом городе или на центральных улицах городов, когда транспортные средства, принадлежащие службам поставщиков, останавливаются на несколько минут в запрещенных местах, а поставщики разгружают товары, выпускают пассажиров или доставляют посылки.
По словам Жилениса, парковка машин на расстоянии менее пяти метров до и после пешеходного перехода представляет большую опасность для безопасного движения.
«Такие ситуации увеличивают риск остаться незамеченным пешеходам. Если автомобили паркуются непосредственно возле пешеходного перехода, то водитель приближающегося к переходу транспортного средства ограничен в видимости пешеходов на подступах к переходу. Особенно ухудшают видимость высокие транспортные средства, припаркованные в зонах пешеходного перехода – вездеходы, микроавтобусы или грузовики», — утверждает Жиленис.
Эксперт подчеркнул, что парковка транспортных средств вблизи пешеходного перехода больше всего ограничивает видимость детям. «Обычно им поле зрения загораживают не только высокие, но и легковые транспортные средства», — отмечает представитель страховой компании.
Практика страховых компаний показывает, что парковка автомобилей вблизи пешеходных переходов создает предпосылку для самых трагических дорожных происшествий, когда пешеходы получают ранения или погибают.
«В связи с ограниченным полем зрения водитель поздно замечает вышедшего на проезжую часть пешехода, начинает в экстремальном порядке останавливать машину, чтобы избежать столкновения с пешеходом. В таких ситуациях возникает опасность и у водителей транспортных средств, следующих за этой машиной. Значительная часть дорожно-транспортных происшествий, когда сталкивается несколько автомобилей, происходит именно возле пешеходных переходов», — отмечает Жиленис.
По утверждению представителя страховщиков, пешеходы тоже должны беречь себя и при плохой видимости выбирать безопасное место для перехода через улицу.
«Пешеход всегда должен выходить на проезжую часть дороги, убедившись в том, что водитель приближающегося транспортного средства не только его видит, но и начинает снижать скорость машины и успеет остановить ее до границ пешеходного перехода. Пешеходы всегда должны помнить, что у них, в отличие от водителей автомобилей, нет никаких дополнительных мер безопасности, и даже незначительный контакт с движущимся транспортным средством практически всегда заканчивается печально», — констатирует Жиленис.
Пешеходы, по словам Жилениса, должны знать, что водитель автомобиля, увидев пешехода на дороге, не может сразу остановить машину, время его реакции и системы торможения составит не менее секунды.
«Даже медленно движущийся автомобиль, скажем, со скоростью только 36 км в час, без остановки проедет еще 10 метров. А если скорость машины больше, например, 50 км в час, то водитель, увидев пешехода, начнет останавливать машину, но транспортное средство проедет еще почти 14 метров. А ведь есть еще отрезок остановки, который зависит от состояния колес, дорожного покрытия и метеорологических условий», — отмечает эксперт.
По словам Жилениса, внимательность необходима как пешеходам, так и водителям автомобилей при приближении к «заставленному» переходу.
«Водитель в этом случае должен выбрать безопасную скорость, чтобы успеть остановить машину до границы пешеходного перехода, если из-за ранее припаркованного транспортного средства появится на проезжей части пешеход», — посоветовал эксперт.
Подготовлено по BNS и литовским СМИ