С.Сквярнялис не придает слишком большого значения подорожанию Rail Baltica

Фото BFL/Паулюса Пяляцкаса

После того как европейские аудиторы озвучили риск подорожания, сроков реализации и экономичности проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica, литовский премьер Саулюс Сквярнялис подчеркнул, что невзирая на замечания аудиторов, проект Rail Baltica был оценен как один лучших крупных инфраструктурных проектов в ЕС, прошедших аудит.  

Премьер не придает слишком большого значения и подорожанию Rail Baltica, подчеркивая, что подорожали все восемь реализуемых сейчас крупных проектов ЕС, которые проверяли аудиторы. 

«Все восемь прошедшие аудит проекты дорожали, возникли дополнительные работы, дополнительные смычки, в том числе и Вильнюс-Каунас, ветка в Риге, связанная с железнодорожной станцией, в Таллине — с трамваем», – заявил С. Сквярнялис на пресс-конференции в среду.

«Этот проект Rail Baltica“ оценивается Еврокомиссией и Европейской палатой Аудита (ЕПА) как наилучшим образом подготовленный и обладающий наименьшими рисками», – добавил он.

По словам С. Сквярнялиса, суммарные выводы ЕПА свидетельствуют о том, что Литва является примером для подражания в реализации Rail Baltica.

Во вторник ЕПА объявила воды аудита восьми крупных инфраструктурных проектов ЕС, в которых говорится, что эти проекты должны воплощаться быстрее, чтобы добиться своевременного влияния на инфраструктурную сеть. 

То, что из восьми проектов Rail Baltica является одним из лучших, в среду сказал BNS и член ЕПА Римантас Шаджюс. 

Железнодорожную колею европейского стандарта (1435 мм) Rail Baltica протяжённостью 870 км от Таллина до границы Литвы и Польши намечается проложить до 2026 года. Проект проводит в жизнь совместное предприятие Эстонии, Латвии и Литвы RB Rail. Стоимость проекта составляет 5,8 млрд евро.

Проект по большей части финансируется из фондов ЕС, за его реализацией пристально следит Еврокомиссия, а также органы надзора Литвы, Латвии и Эстонии. 

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.