Падение цен на перевалку морскими контейнерами между Китаем и Клайпедой может быть признаком надвигающейся рецессии, считает президент Литовской ассоциации морских погрузочных компаний. По словам Вайдотаса Шилейки, цена в 1,2 тыс. евро уже достигла допандемийного уровня.
«Да, это уже можно констатировать. На данный момент спрос падает, что является основным фактором. Корабли не заполняются, цены падают, это один из признаков рецессии – когда спрос падает, автоматически падают и цены», – заявил в среду журналистам в Клайпеде Шилейка.
В период пандемии стоимость перевалки морскими контейнерами поднялась до рекордных значений из-за скопления большого количества грузов в портах мира, а также нехватки контейнеров и судов, способных их перевозить.
По словам Шилейки, снижение цен на контейнерные перевозки наблюдается третий месяц подряд, и нет никаких предпосылок, что в ближайшее время они могут вырасти.
«Если в прошлом году мы говорили об очень высоких ценах на морские контейнерные перевозки, то спустя три месяца мы видим другой процесс — существенное падение цен на контейнерные перевозки. Если мы когда-то говорили о 15-18 тыс. евро за доставку контейнера из Китая, то сейчас речь идет о 1,2-1,5 тыс, евро, до 2 тыс. евро. И эти тенденции сохраняются, по прогнозам объем грузоперевозок снизился, поэтому никаких предпосылок того, что эти цены могут вырасти, нет», — сказал глава ассоциации.
Шилейка говорит, что из-за снижения спроса в мире уменьшается и количество судов, перевозящих контейнеры.
*Использование информации информационного агентства BNS в средствах массовой информации и на сайтах без письменного согласия UAB «BNS» запрещено