Следует ли мыть?

В прошлых «весенних» или «летних» номерах «ЛК» мы, возможно, затрагивали тему мытья двигателя. Однако в связи с тем, что все меняется, техника постоянно совершенствуется, а информации по подобным темам все больше — стоит повториться.

Практически каждая автомойка может предложить мойку двигателя. На «помолодевшее железо» глядеть любо-дорого. Однако настораживают плакаты и надписи, которые предупреждают: «За работу двигателя либо возможные поломки впоследствии мойки администрация ответственности не несет». То есть не все так гладко?

Технология весьма проста. Элементы системы зажигания, а также электропитания  заматываются полиэтиленовой пленкой, далее на мотор распрыскивается агресивная химия и  подается струя горячей воды под высоким давлением, которая довольно легко смывает различную грязь.

Достоинства чистого мотора неоспоримы. Во-первых, это пожарная безопасность. Масляные пятнышки на горячем двигателе теоретически способны воспламениться. На практике, правда, мы с ситуацией возгорания не сталкивались, однако очутившееся на коллекторе масло непременно дымит. Дым, запах – приятного мало.

Во-вторых, грязный двигатель склонен к перегреву. Повышенная температура порождает уменьшение вязкости масла в системе смазки – а это ускоряет изнашивание деталей.

В-третьих, грязь вместе с маслом – враги электроизоляции – и способны спровоцировать неполадки в работе не только электропроводки, а и в любом электрическом агрегате. Возникновение неисправности, разумеется, весьма неприятно, однако вероятное короткое замыкание – основательная предпосылка к пожару.

Четвертым аргументом являются трудности в техобслуживании. Грязь маскирует проявление кое-каких неполадок, к примеру, мелких утечек масла. Да и ковыряться в нечищеном моторном отсеке не особо приятно.

В противовес приведенным достоинствам автопроизводители не советуют мыть мотор без крайней на то надобности. Согласно их мнению, никакая грязь не сможет принести двигателю такое количество вреда, сколько сможет доставить мощная струя воды под высоким давлением.

Перед тем, как въехать на мойку, в первую очередь необходимо задуматься владельцам современных машин со сложным электронным оснащением. Увы, электроника не предрасположена к воде. Усиленная герметизация блоков сориентирована на уменьшение риска, однако не может дать гарантию полной изоляции от воздействия водяной струи.

Меньше подвергаются риску старые дизельные движки с топливной аппаратурой высокого давления. Они весьма надежные, крепкие, а также способны функционировать даже вследствие частичного погружения в воду. Что касается бензомоторов, то водяная струя противопоказана им всем без исключения, а также без всяческих скидок на возраст.

Разумеется, принимать решение вам. Однако не учитывать перечисленные аргументы, вероятно, будет неправильно. Скорее всего, «истина где-то рядышком», ведь почистить движок можно не только на суперсовременной автомойке, а и простенькими «дедовскими» методами.

По материалам СМИ

Оставьте свой комментарий

avatar
600