В ближайшие три года в развитие инфраструктуры Клайпедского морского порта планируется инвестировать около 350 млн. евро. Львиная доля этой суммы придётся на работы по углублению акватории, а также на реконструкцию и строительство причалов, но самые большие изменения ожидают забытую на долгие годы Дровяную бухту (Malku ilanka), сообщает деловое издание Verslo žinios.
Реконструкция судоходного канала, в процессе которого осуществляется его углубление, расширение и поворот на 10-12 градусов к северу, директор инфраструктуры Клайпедского порта Альгирдас Камараускас называет крупнейшим в истории порта инфраструктурным проектом.
В настоящее время углубляемый до 15 м канал в ближайшие 6-7 лет планируют углубить до 17 м. Планируется, что работы по строительству молов и южных ворот порта могут быть начаты в 2019-м, а по его углублению и расширению — в 2020-м.