Почти треть жителей городов согласна с тем, что содержать свой автомобиль невыгодно в финансовом плане, однако альтернативу они не ищут. Жители часто сталкиваются с проблемами парковки и у дома, и около работы, но несмотря на это Литва остается страной владельцев, а не пользователей автомобилями.
Исследование, проведенное по заказу компании «Bolt», показало, что почти половина участников опроса пользуется машиной меньше часа в день (по рабочим дням). Значит, машина 23 часа стоит. 37,6% признали, что ежедневно не пользуются своими автомобилями. Глава «Bolt» Андрюс Пацявичюс сказал, что люди инертны и не задумываются об альтернативах.
«Они просто чувствуют себя психологически более защищенными, когда за окном стоит машина. Большинство и подумать не может от отказа от машины. Весь мир говорит о городе для людей, а не для автомобилей, больше миллиона стоящих авто — символ неэффективности. Задумайтесь о том, сколько места на улицах, во дворах, на тротуарах и в других местах они забирают у людей», – сказал А.Пацявичюс.
Правда, люди, которые часто ездят без машин, объясняют это тем, что ездят на небольшое расстояние (56,6%). Это не удивляет, ведь литовские города куда меньше городов Западной Европы. Другая причина, по которой водители реже ездят на своих машинах, — высокие цены на горючее (по этой причине не каждый день машиной пользуются 39% респондентов).
«Исследование было проведено в апреле, когда цены на горючее выросли из-за войны в Украине, – треть людей понимает, что машина не окупается, и при этом отказ от машины им не кажется экономически привлекательным решением», – сказал А. Пацявичюс.
30,8% участников опроса признали, что в городе иметь машину невыгодно, а 31,2% – не считают, что собственный автомобиль наносит вред финансам. Интересно, что 37,8% не могли ответить на этот вопрос.
По словам представителя компании «M Capital» Даумантаса Карпавичюса, покупая свой автомобиль, люди утверждают, что тратят на него 6–9 своих месячных зарплат. «Но надо учитывать, сколько времени машиной будут пользоваться. Надо оценить все расходы — на покупку и эксплуатацию и посмотреть, на срок использования. Тогда можно понять, окупается ли такая покупка», – сказал эксперт.
А. Карпавичюс подчеркнул, что в последнее время подорожали и новые, и старые автомобили, поэтому в некоторых случаях собственный автомобиль на самом деле бывает убыточным приобретением. Однако литовские водители консервативны — только половина из них считает, что могли бы прожить в городе без машины. Больше 30% считают, что в городе можно жить без автомобиля. Часть этих людей пользуется общественным транспортом (59,2%) или ходит пешком (57,8%), немногим меньше пользуются услугами подвоза (36%), реже люди ездят на велосипедах (13,8%) или электросамокатах (10,6%).
Информация «ЛК», BNS, литовских СМИ